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依然很不错 深圳试驾国产华晨宝马X1(图)
2012年02月27日 09:57 来源: 网上车市 编辑:陆遥 打印 手机阅读
[导读]零星的小雨拍打在前挡风上,蜿蜒的山路以及湿滑的路面对一台车来说必将是一项很大的考验。排量虽小但仍拥有强劲的动力,虽然国产但依然不错。在蜿蜒湿滑的山路,迎着小雨试驾着排量虽小但动力强劲的国产车型,这就是编辑的华晨宝马X1深圳试驾之行。

         中规中矩的内饰

华晨宝马  X1 2.0T AT

       打开国产宝马X1车门一切都很熟悉,同时你会着实感觉内饰设计有些落伍,宝马自打贯彻新的内饰设计理念后就一直在延续其现有“简约又简单”的设计风格,方向盘、仪表盘、中控台,乃至细小到所有的按键都没有太多新鲜感,但对于驾驶过宝马的朋友而言,国产宝马X1不会对你造成任何难度上的困扰。

       

华晨宝马  X1 2.0T AT

       

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       国产宝马X1配备了三幅式真皮方向盘,手感极其出色。方向盘左右两侧功能键包含音响、蓝牙电话、车辆信息查看功能,国产宝马X1还配备了巡航功能,操作便捷,在配置方面也体现的十分齐全。但遗憾的是与进口车型相比缺少了方向盘换挡拨片。

华晨宝马  X1 2.0T AT

       国产宝马X1的仪表盘样式依旧采用宝马传统的家族式设计风格,指针式仪表盘看起来虽然并不先进,但作为一种品牌特征而言,这种设计既简便又容易读取车辆信息。仪表盘中间的橙色多功能屏幕,为用户实时显示着车辆信息。

       

华晨宝马  X1 2.0T AT

       

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       国产宝马X1的中控台用料十分考究,偏软的材质外绝对会让你感受到它的豪华定位,同时德系值得信赖的做工依然被我们所称道,各项按键及旋钮定位准确,顺滑度也很高。标志性的i-Drive系统操作十分便捷,配合大尺寸液晶屏可实现更多功能的选阅,包括车辆动态信息、保养里程、倒车影像等等。其强大的功能与更直观的操作令这套人机交互系统更为实用。

华晨宝马  X1 2.0T AT

       “电子排挡杆”在宝马车系中可以算是一个标志性的装备,这个宝马专利的技术除了可以表现出极强的科技感外,独特的操作手法也会让使用者爱不释手。

华晨宝马  X1 2.0T AT

       国产宝马X1采用了真皮包裹的中央手扶箱,在质感方面无话可说,而可移动调节的方式进一步提升了对肘部的支撑力。不过其内部的储物空间有些狭小,只能作为随身物品放置的空间,更大些的物品只好放入副驾前的手套箱里了。

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