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《越野时代》III:零下27度 长途驾驶篇
2012年02月21日 16:19 来源: 太平洋汽车网 编辑:陆遥 打印 手机阅读
[导读]在前两季的《越野时代》中,我们先后进入了原始丛林和坦克训练基地,所面对的都是超常规的测试项目,难度指数非常高。而这一次,我们将转战到冰雪场地开始我们的第三季“越野时代”,地点位于内蒙古的达里诺尔湖,看似平淡的冰封湖面以及雪埋的山峦,我们要试着征服它们并且还要在上面撒点野,这绝对是对驾驶员和车辆的双重考验。而我们首先要征服的,则是零下27度的凛冽严寒。

       油耗:RX450h的节油性出色 锐界的油耗给人惊喜

       下面让我们来看看几款车的油耗表现,由于这7台SUV涵盖了多个排量,所以油耗的差异会很大。而且柯兰多需要加注-20和-35标号的柴油,尤其是-35号柴油只有到了内蒙地界才能看到,其余车型均加注97号汽油。 

       最终油耗结算的时候,混动的RX450h成为了当之无愧的冠军。而一路上被颠来颠去的COUNTRYMAN也在此扳回了劣势,一路上尽情地看着那些大排量们出入加油站。倒是柯兰多表现一般,柴油发动机没有我们想象中那么省油,倒是大块头的锐界让我们吃了一惊,甚至比2.0T的极光还要省油。至于奔驰ML350讴歌MDX,毫无疑问地要为舒适付出代价了。

       噪音:奔驰ML350最为安静 COUNTRYMAN的隔音表现不够好

       噪音控制是长途体验的一个重要指标,尤其对于一路听音乐的驾驶者来说,良好的噪音控制可以带来更愉悦的心情。因此,我们选择了相同路况对7款车的噪音进行了测试,并同时参考了驾驶者的意见,看看结果吧。

       

       从对比结果看来,“坐奔驰”依然是至理名言。噪音控制甚至要好于以安静著称的雷克萨斯,而MDX位列第三,极光和锐界的表现相差不大,都在可以接受的范围内。COUNTRYMAN的表现则差强人意,过于追求驾驶体验的MINI让它在这次长途旅行中败下阵来。

       作为此次冰雪测试的“预备役”,我们已经通过长途试驾初步了解了七台SUV的秉性,给我们的感觉基本还是“一分钱一分货”的理论。但对于接下来更严苛的冰雪测试,“身价儿”可并不是决定成败的问题了,令你意想不到的结果会层出不穷。

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