又到一年情人节，玫瑰花、巧克力、电影院会被很多人选做浪漫的方式，之后不管是回家还是酒店总显得有些老套，若要有所不同，那就在车上发生点儿什么吧，新鲜刺激的感受更能增加情调，而且还很时髦。在去年七夕的文章中，我曾经为您列举了最能赢得女孩儿芳心的车型(参见：七夕情人夜最容易终成眷属的浪漫小车推荐)，它们的浪漫程度是足够了，但在2月份这个寒冷的季节里，实用性和舒适度恐怕会有问题，而以下这些尺寸宽大、具有前排和后排座椅加热功能的轿车才是真正具有实战意义的车型，如果与肌肤相贴的是冰冷的皮面，那就霎时间什么感觉都没有了。
新迈腾
【新迈腾】
与标致508仅有一款顶配车型配备了后排座椅电加热相比，新迈腾的选择明显要丰富了许多，共有1.8TSI尊贵型、2.0TSI尊贵型、 2.0TSI至尊型和3.0FSI旗舰型4款车型都配备了此项功能，不过就连售价最低的1.8TSI尊贵型也要比标致508旗舰版高出了2万多元。
新迈腾的后座电加热按钮的位置位于前排中央扶手箱的背面、后排空调出风口的下方(新帕萨特也是如此)。后排乘客可以通过拨动旋钮来实现对座椅加热的温度进行分级调节，在这一点上，大众的设计显然更人性化也更具档次感。
【新迈腾的后排座椅电加热控键位于后排空调出风口下方，可对温度进行调节】
另外值得一提的是新迈腾的座椅在坐垫和靠背的中间区域选用了被官方成为“法兰绒”的Alcantara材质，使用这种材料的优势在于其较真皮材质柔软度更高，更加耐用/耐磨，也易于打理和保养，并且与身体接触产生的摩擦力更大，防止乘客在较激烈的驾驶模式下身体在座椅上滑来滑去。
众所周知新迈腾在上代车型的基础上轴距加长了103mm，这也让其彻底摆脱了老款被诟病的后排空间不足的问题。
配置方面，这款1.8TSI尊贵型也已经具有相当高的水准，安全配置方面可以与标致508旗舰看齐，前排双安全气囊、前后头部气帘、ESP等都是标配;带大灯清洗和高度可调功能的氙气灯、带电动折叠、加热和记忆功能的外后视镜等也一应俱全，座椅功能除了前后座椅电加热外，前排座椅电动调节、驾驶座记忆和腰部支撑都是前排乘客可以享受到的;带分区温控功能的自动空调和后排遮阳帘更则体现了新迈腾对后排乘客的关怀。
【1.8TSI发动机动力表现足够出色】
之所以向大家推荐新迈腾带后座电加热的最低配车型，除了已经足够丰富的配置，动力表现出色的1.8TSI发动机也是原因之一：118kW(160Ps)/5000-6200rpm的最大功率，和1500-4500rpm宽广转速释放250N.m峰值扭矩，再加上7速双离合变速箱的推波助澜，完全能够让大多数用户感到满意，2.0TSI车型的动力固然更加可喜，但价格自然也就跟着水涨船高。
编辑点评：新迈腾很难让人挑出什么明显的缺点，各方面都比较强大，对于情人节的用途来说，也许它唯一的弱项就是1820mm的宽度还算不上十分理想吧。
标致508
【标致508】
看到标致508入选名单，第一反应就是去查它的同平台兄弟车型雪铁龙C5是否也装备了后座椅电加热，不过可惜在C5全系车型的配置单中都查无此项，508也就顺理成章的成了法系车的唯一代表。
【标致508的座椅电加热可进行分段调节，并且是坐垫和靠背均可加热】
虽然标致508只有顶配的2.3L自动旗舰版才配备有后排座椅电加热，但这款车型的指导价也还不到23万元，并且配置规格是相当之高：前后排头部气帘、车身稳定控制系统、带随动转向和大灯清洗的氙气头灯、LED日间行车灯、巡航定速、VTH彩色抬头仪表、双控后窗电动遮阳帘、带电加热和记忆功能的外后视镜等都出现在这款车的配置单里。
尤其值得推崇的是，508旗舰版的座椅功能非常全面，除了前后排座椅都可以实现坐垫和靠背同时加热外，前排座椅还能进行12向电动调节外加三组记忆模式，并为驾驶席配备了腰部按摩功能。
【508旗舰版的驾驶座椅有记忆功能】
旗舰版的后座可调前排座椅按键也是VIP级别后座的标准配置，此外后排座椅的靠背角度也可以调节，配合睡眠头枕的应用可以达到相当不错的舒适度;四区独立恒温空调再加上后排出风口的配置组合也让后排乘客的乘坐体验进一步升级。
标致508的车身尺寸为4792mm/1853mm/1456mm，虽然车长在国内加长成风的B级车中不算突出，但2817mm的轴距数字还是相当的抢眼，再配合较宽的车身设计，确保了标致508拥有同级中较为出色的后排乘坐空间。
相对于高规格的配置，508的动力单元在同级车型中并不占优势，旗舰版搭载的2.3L自然吸气发动机最大功率 126kW(171Ps)/5875rpm，最大扭矩230N.m/4150rpm，从参数来看也算是中规中矩，独有的VTCS可变相位气门正时技术对发动机燃油经济性的提升大有裨益。而在传动系统方面，6AT变速器换挡平顺，也为508的行车舒适性作出了贡献。
编辑点评：法系车在国内难有很出色的销量，一是他们的造型比较独特，二是在车内功能使用方式上与我们的习惯出入比较大，会让人感觉不太方便。
索纳塔八
与起亚K5源自同平台的索纳塔八对后排座椅电加热功能的重视程度明显不如自己的兄弟车型，只有两款车型配备了这项配置，而相比之下，售价 23.29万元的2.0自动顶级版更值得推荐，两款车型在配置上完全一致，只是发动机排量不同。而2.0自动顶级版的发动机与K5的别无二致，变速箱也同样是6挡手自一体，因此动力表现也不会太大差别。
索纳塔的流体雕塑设计与兄弟K5相比更具艺术气质，运动、时尚是索纳塔八的主要诉求，与充满科幻与科技感的K5有明显的区别，流畅的车身流线和犀利的腰线为整车营造出非常强烈的运动感。
索纳塔八2.0自动顶级版价格上高出的近2万元在配置上得到了体现，较K5 2.0L Premium AT多出了感应式雨刷、座椅通风、空调花粉过滤、中控彩色大屏+GPS导航+倒车视频影像(K5是选装件)、车载蓝牙，娱乐设施方面索纳塔2.0自动顶级版的单碟DVD主机也要比K5 2.0L Premium AT的单碟CD高级，在扬声器数量上索纳塔(8个)也更具优势(K5为6个)。
编辑点评：对于对车辆动力性能没有特殊要求的家庭，第八代索纳塔将是非常好的选择，时尚、经济和高配置全都具备，同时价格还比较容易接受，而且北京现代旗下车型的可靠性也已经被大家认可。值得我们推荐。
五、天籁2.0L XE标准版
与“日系三强”中的另外两位竞争对手雅阁、凯美瑞相比，似乎天籁受今年年初日本地震的影响是最小的，最起码从销售数字来看是如此：每月都能保证过万的销量让其坐稳了今年国内B级车市场的头把交椅。不过德系对手新帕萨特和迈腾B7L的上市也让天籁明显感受到了压力，因此大幅优惠也就势在必行：伴随着2.5万元优惠的推出，天籁2.0L XE 标准版实际售价也降到了17万元以下。
与凯美瑞200E精英版相同，天籁2.0L XE 标准版在安全配置方面同样是前排双安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助的水准;另外在舒适/便利性配置上，带后排出风口的自动空调、高度可调的多功能方向盘、行车电脑显示屏、自动头灯、外后视镜电动调节/折叠/电加热也都作为标配出现在2.0L XE 标准版上;2.0L XE 标准版的娱乐配置则有6碟连放CD播放器+6扬声器+AUX/USB/iPod外接音源接口，在入门车型中算是比较高的。
【2.0L XE标准版的娱乐配置配备了6碟连放CD播放器+6扬声器+AUX/USB/iPod外接音源接口】
【2.0L XE标准版的自动空调同样配备了后排出风口】
编辑点评：天籁的内饰和动力都突出了舒适平稳的特点，做进车内要的是安静的休憩，驾驶的乐趣与它无关。
全文总结：在车里或者别的什么地方找点儿激情已经不是什么离经叛道的事儿了，这体现了享受生活的思想境界的提升。只要准备了像样的硬件设施比如上面的几款车，保证舒适与隐秘，那将会成为一个很美好的体验。
