全新的发动机动力总成
模块化汽油发动机系统 (MOB)
模块化柴油发动机系统 (MDB)
全新的模块化发动机，是MQB平台的重要组成。涵盖了当今所有的发动机动力类型。EA211 汽油发动机的马力输出介于60匹 (40 kW)到150匹 (110 kW)之间，将采用ACT可变排量技术，从而成为全球首款拥有这类技术的四缸发动机。代号EA288的全新柴油发动机的峰值马力输出介于90匹 (66 kW)到190匹 (140 kW)之间，所以我们更关注全新的EA211引入国内。
中置跑车平台MMB
大众BlueSport敞篷概念车
大众BlueSport敞篷概念车
MMB(Modulare Mittel Baukasten)则是大众集团最新的专门针对跑车所开发的中置发动机平台。该平台拥有可根据车辆的需求来自由调整轮距的优势，所以大众才能够在该平台 上推出多个品牌的具有不同特点的跑车。另外，在这个平台上的车型均为中置后驱/四驱的布局模式，特别是发动机的横向的布局，这样以尽可能的来共享前驱车型 的动力和变速箱。
奥迪E-tron Spyder概念车
中置引擎跑车将会与奥迪R4、保时捷入 门级550跑车一样，都将基于大众模块化的新中置引擎平台MMB(Modulare Mittel Baukasten)所打造。而这个平台上的车型也均为中置后驱(四驱)的布局模式，特别是引擎还采用了横向的布局，这样以尽可能的共享前驱车型的动力和 变速箱。另外，同平台的奥迪R4在未来的3年内有望量产，定位会低于奥迪TT，不难猜测大众中置引擎跑车的定位可能会更入门些，并将会锁定马自达MX-5这类跑车作为竞争对手。
编辑点评：大众集团是一家全球化的公司，旗舰品牌涵盖A00-D级车、超跑、SUV。而且拥有多个顶级品牌，全新的模块化平台将进一步降低研发周期和风险，模块化的通用性对这种多品牌并行的汽车集团更为重要。使用相同的平台，根据平台的不同使用，将大幅降低车型设计上的冗余。
大众集团在动力总成方面已经获得成功，采用了模块化匹配(TFSI+S-Tronic/TSI+DSG)，相信在平台方面的模块也会大有作为，别忘了第一款平台就是大众创立的。
