音响控制面板和空调的控制面板被与车身同色的饰板隔开，因为简单的音响系统并不需要占太大地方。而空调系统也是原始的手动控制，虽然略显简陋，但是操作非常简单，使用起来很顺手。而隔开音响和空调系统的饰板上有运动模式和后窗加热按钮，造型很有意思。

       与很多小车一样，菲亚特500的电动车窗按键被设计在中控台上，与车内绝大多数的设计一样为圆形。两侧车窗都具有一键下降功能却没有一件上升，不得不说有一点小遗憾。电动后视镜调节功能的按钮还处于车门衬板上，也是仅有的一点空间。

       车内大多数的地方都采用了圆形的设计，就连储物格的轮廓也不例外，不过这个储物格的设计非常巧妙，可以容纳不同形状和大小的物品。车门上的空间小的可怜，因为门板不能设计的过于宽厚而占用车内空间，中央通道位于前排座椅后方设计了两个杯架，供后排乘客使用。

       前排乘客的乘坐空间丝毫不局促，只是宽度上并不充裕，头部空间非常理想，有超过一拳的高度。座椅的包裹性和支撑力都表现不错，在比较激烈的驾驶中可以提供十分不错的支持。后排对于成年人来说比较局促，头部和腿部分别顶住了车顶和前排座椅，并且上下车时的姿势也比较难拿。

       由于车身尺寸小，所以500的后备箱只能放些体积小的行李，比如一个双肩背包或者一箱矿泉水，这几乎就要占据所有的空间。不过这类小车一般都是独自或两人乘坐，所以在需要更大装载空间时，只需要放到后排座椅，这样500的载物能力将会成倍提升，足够满足需求。

       1.4L的四缸发动机具备101马力的最大功率和133牛米的最大扭矩，在参数上实属不俗，并且可以适应国内的93号汽油。与发动机匹配的是一款6挡手自一体变速箱，对于这样的动力组合出现在不足1吨重的小车上，我们充满期待。