车型三：一汽丰田RAV4
推荐：2011款 2.0AT 豪华版 (售价：22.98万元)
特点：经典SUV造型，保有量大，品质可靠
2011款丰田RAV4主要变化集中在前脸，在基本保持原有整体设计思路下，中网和下护板都有了变化，其中中网的面积增大的效果不错，让前脸看上去显得更犀利一些，有点运动的气势。更重要的是，RAV4拥有传统SUV的造型，比本田CR-V、智跑之类更具有阳刚的风格，但也不像奇骏或指南者那样四四方方。而内饰方面，RAV4的波浪般的中控倒是比较新颖，实用性也不错，各种功能分区挺清晰的。
动力操控解读：丰田RAV4的2.0发动机单元技术特征一般，还是保持了VVT-i的进气技术，而不是主流的双VVT-i，最大功率110kw以及190N.m峰值扭矩性能表现也足够使用。唯一不足就是变速箱有些拖了后腿，只有4速自动而已，不过调教方面以及驾驶感受还是十分舒适的。驾驶丰田RAV4，不能说有多大的运动快感，但和同级2.0L车型相比，丰田那种成熟品质值得肯定。一切都很顺手，一切都没有太多抱怨。
底盘四驱解读：丰田RAV4采用了麦弗逊加多连杆的前后悬挂结构，看上去后悬挂不及竞争对手多连杆给力。但实际试驾，无论是非平整路况还是绕桩考验，这套悬挂功底不错，调教软硬适中，配合190mm离地间隙，通过性也值得肯定。
丰田RAV4的中央四驱传动结构是多片离合式四驱接合结构，它的多片离合器是可以电控的，当你需要的时候可以人为的强制四驱连通(前55:后45)。同时，丰田RAV4带有四轮制动力辅助系统，当轮子打滑时候，可以给予一定程度的制动力，这时候帮助前后桥的差速器去平衡扭矩输出，不会导致在交叉轴的困难路面束手无策。但实际体验中，丰田RAV4四轮电子制动力辅助功能并不明显，不是太让人满意，不过有胜于无。
舒适配置解读：得益于2660mm轴距，丰田RAV4的空间特别是后排在舒适性和功能性方面都有出色表现。其中车内宽敞程度在同级别SUV的平均水平之上。更巧妙的是，其后排座椅不但可以前后移动、并且椅背角度可以根据不同乘客的需要进行调节，以此带来了更好的乘坐舒适性，特别是针对长途行驶。 同时，丰田RAV4的外挂式备胎为后备箱提供了更大的储物空间，侧开门设计也比较实用。
【陡坡缓降、VSC车身稳定和前排座椅电加热都出现在RAV4的配置单里】
配置是丰田RAV4的一大亮点，前后8个安全气囊，VSC车身稳定，陡坡缓降系统一应俱全。舒适方面，则有电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热、多功能方向盘和定速续航等等。远比同价位的本田CR-V要功能丰富，性价比也高出不少。
