他是上海通用雪佛兰品牌的旗舰之作，他是和新君威共享平台的后发精兵。在此次未实拍迈锐宝之前，便听此车名号。之前的海外版以及充斥在各种媒体上的他，神龙见首不见尾。真容难得一见，而这次实拍，也让我近距离的感受这姗姗来迟的迈锐宝，看他如何将风度和力量杂糅。

       　　外观部分

       何谓风度?他可不是羽扇纶巾的文人大夫，而是典型的西方绅士。身着燕尾服，佩戴金领结，从前脸看一派学者模样。何谓力量?当你侧目走到他的身后便发现，他虽着西装，但西装的线条无法掩盖其运动的身姿。

       其实说来，我对其大灯造型并未给予关注，而他灯角的LOGO和氙灯开启后如同豹子一样犀利的眼神则给了我深刻的印象。如上文所说，金领结下是难以掩盖的运动身段，蜂窝状格栅和和后尾灯的四方造型，怎么看也能让人想到科迈罗的身前事后。血脉喷张的双出排气，霸气难掩。浑身上下的镀铬装饰也在表现肌肉感的同时，增加了迈锐宝的精致。

       科迈罗看着迈锐宝，从科迈罗犀利的颜色中我们就可以看到，迈锐宝性感的后臀是如何的吸引着同样是肌肉嶙峋的科迈罗了。而且后备箱的开启按钮很独特。不同于其他车型内部开启或者内藏式的按钮。

       迈锐宝的力量不仅仅光靠浑身的肌肉更要靠十足的运动素质，17寸的轮毂和225宽度的轮胎让迈锐宝大气万分也保证了充足的附着力和制动摩擦系数。前麦弗逊后多连杆的悬挂组合保证了迈锐宝的运动身段，而且铝合金材质的后悬挂下摆臂也减轻了簧下质量，缩短了弹簧的回弹时间。

       　　动力方面

       迈锐宝

       新君威

       我们此次实拍的迈锐宝采用了新君威一样的2.4L直喷发动机，发动机舱的布局和君威2.4L排量的大同小异。为什么说大同小异?是发现新君威的转向系中的液压助力油壶在迈锐宝发动机舱内找不到。新君威采用液压助力形式，而没有了助力油的迈锐宝可能会采用电动助力转向。

       发动机未能填满硕大的发动机舱，可能是由于横置原因，打开发动机舱可以看到在发动机舱前能看到通向地面的空隙。而发动机舱的隔音工程则比较厚道，液压挺杆和发动机隔音棉标准配置，而隔热层的配备就更加锦上添花了。

       　　内饰部分

       大量的镀铬不仅出现在车身外观上，内部科技时尚的设计也尤为特别。环抱式的整体中控设计在别克车型中也可以看到。而迈锐宝层次感的营造更加凸显了科技和时尚元素。中控台覆盖了大量的软质所料，手感柔软。方向盘的造型也和爱唯欧、科鲁兹一样，精致时尚。六档手自一体变速箱保证驾驶舒适性的同时也控制着油耗，而手动模式下换档按键集成在了换档杆头上。

       导航界面集成了很多功能，钢琴漆亮面加上触摸式设计的液晶屏不知道在驾驶中是否方便操作。而在导航屏下面还别有洞天，一个很深的储物空间就暗藏其中，按下导航屏下按钮就可以弹开。而且淡蓝色的界面颜色看起来也很清新，和内饰全黑的效果搭配起来酷劲中还有股神秘感。

       我们此次实拍的是迈锐宝的高配车型，一键启动，电子手刹，车身稳定系统，泊车提示都赫然在列。

       由于运动型车的定位迈锐宝的后排腿部空间并不是他的长项，而驾驶者的位置头部空间和坐姿都较为理想，座椅包裹性恰到好处。舒适中又不失运动定位。

       　　总结：迈锐宝作为雪佛兰的旗舰车型，从外观到内饰无不充斥着大量的豪华科技元素，外形肌肉而富有力量，内饰科技而前位时尚，底盘扎实而厚重。剩下的就看动力了，此次的2.4L我更希望是2.0T、1.6T。希望在日后可以看到他们的出现。这样这个富有力量而又不失风度的健美男子就更加完美无缺了。