内饰绝对是一次翻天覆地的变化，如果说坐在老款中还能感知这是一辆SUV，那么第四代CR-V则更像置身于雅阁之中。首先中控台中不再有那些硬朗的直角，取而代之的将是更多色泽柔和的优质橡胶。此外横跨中控台的桃木以及大大简化的按键数量，均让驾驶者更容易放松心情。

       新的三幅式方向盘不仅尺寸更小，轮辐更粗，仅仅从视觉上就给人手感很好的效果。而多功能按键也增加了不少，并且通过上方的两个转盘，还可以控制中控台顶部的5英寸(I-MID)多功能信息显示屏。一些常用音响、空调等信息，都可以在这里找到。

       一个绿色ECON按钮坐落在方向盘左侧，这在2012款思域上也曾装备。按下之后，“智能化绿色节能辅助系统 ”可通过控制气门开合度，改善驾驶者 的不良驾驶习惯，有效控制因驾驶者猛踩油门而造成的多余燃油消耗，同时还可以调整制冷工况，使空调处于最佳节能状态，从而降低发动机能耗。

       空间方面，前排座椅之间设置了一个高达10.8升的中央储物箱，这足以容纳一个书包或笔记本电脑。而两个杯架以及烟灰缸也都设置在触手可及的位置。平坦的地板是本田的一贯传统，并且和老款一样，配备了角度可调和4/6分割的椅背。此外为了更方便的载物，行李箱地板也被降低了2厘米，使取放行李更加轻松。

       继之前推出的2012款思域，第四代CR-V还将是国内市场第二款配备(EPS)自适应电动助力转向的本田车型。这种先进的系统不仅可以改善驾驶的舒适性以及节省能耗，在湿滑路面还可以正确的引导车辆行驶的轨迹。

       发动机方面，第四代CR-V采用了双顶置凸轮轴(DOHC)，全铝合金2.4升直列四缸发动机。但是依据最近的规格单，其动力输出将会略微降低，从180马力降至175马力。至于新款2.5升的四缸发动机，在2012款本田车型上将输出201马力的最大动力。如同备受批评的新款思域，新款CR-V将 继续提供一款5速自动变速箱，而不是采用更新的6速变速箱。