当前位置:车主之家 > 汽车导购 > 试驾评测> 斯文猛兽 试驾长城首款增压车型腾翼C50
斯文猛兽 试驾长城首款增压车型腾翼C50
2011年12月28日 09:38 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]近两年,随着小排量涡轮增压车型的不断走红,各大厂商都针对这个市场推出了相应的车型,并获得了一定成功,而这也使得部分自主品牌对此跃跃欲试,继奇瑞与比亚迪之后,长城汽车也推出了旗下首款涡轮增压车型——腾翼C50,那么这款由长城自主研发的增压车型究竟性能几何呢?下面我们就将通过试驾为您揭开谜底。   

       

长城  腾翼C50 1.5T MT

       内饰方面,黑色加米色的颜色搭配为腾翼C50营造出简单温馨的气氛,就其风格而言还是主打家用,并未体现出过多的运动元素。此外,大量的硬质塑料还是使得腾翼C50的内饰显得有些生硬。

       

长城  腾翼C50 1.5T MT

       

长城  腾翼C50 1.5T MT

       说到方向盘,腾翼C50所采用的这部三幅式的运动方向盘,是长城全系车型中尺寸最小的一个,但符合人体工程学的设计以及部分多功能按键的加入还是让它拥有了出色的握感以及便利性。而类似于本田思域的双层仪表盘不仅造型独特,还拥有丰富的信息显示。

       

长城  腾翼C50 1.5T MT

       

长城  腾翼C50 1.5T MT

长城  腾翼C50 1.5T MT

       采用钢琴漆处理的中控台成为了腾翼C50内饰中为数不多的几个亮点之一,其上部为触摸控制的大尺寸液晶屏,而下部错落有致的按键区域内,则集成了如蓝牙电话在内的各类功能按键。不过令人遗憾的是,腾翼C50并没有配备一键启动,那原本属于它的位置如今已被双闪所取代。

       

长城  腾翼C50 1.5T MT

       

长城  腾翼C50 1.5T MT

       在手刹的右侧,腾翼C50设计有两个储物槽以供放置水杯等物品,而在储物槽的后方,一个长度可调节的中央扶手最大程度的满足了不同身材驾驶者的需求。另外,腾翼C50的车内侧其上部采用较软的蒙皮处理,下部则为硬质塑料,并且仅有驾驶员一侧为一键式车窗,不过就车门的储物空间来看,腾翼C50的表现还是不错的。

       

长城  腾翼C50 1.5T MT

       

长城  腾翼C50 1.5T MT

长城  腾翼C50 1.5T MT

       腾翼C50的真皮座椅其包裹性与支撑性均表现一般,长时间驾驶仍会有疲劳感。而目前腾翼C50全新均未配备电动座椅,一部6向手动调节的座椅成了你唯一的选择。在空间方面,当一名178cm的驾驶员进入车内,其头部仍有一拳左右的余量。

       

长城  腾翼C50 1.5T MT

       

长城  腾翼C50 1.5T MT

       而在后排空间上得益于2700mm的轴距,腾翼C50无论在头部空间还是腿部空间两方面均表现出色,而后排平整的地面也使得乘客的舒适感大有提升。不过由于后排仅设计有两个头枕,这使得长时间的三人乘坐变得有些困难。

经销商推荐 [切换城市]

[共0条评论]网友热评

提交评论0/500字

0条评论 | 查看全部>>
网络警察 返回顶部 关于我们 | 联系我们 | 加入我们 | 手机版 | 网站地图 | 好卖车 | 分站加盟
版权所有:车主之家(www.16888.com)
备案号:粤ICP备06021273号 电信与信息业务经营许可证号:粤B2-20080314
深圳30年网络信息杰出贡献企业 深圳电子商务协会监事单位 深圳四川商会理事单位