强悍的四驱系统 全面体验-大众新Tiguan
[导读]在竞争日趋白热化的市场上，各款紧凑型SUV都可谓八仙过海，各显神通。Tiguan作为进口大众旗下的紧凑型SUV,一直享有着不错的口碑，同时在世界各地均有着不错的销量。2011年12月20日大众汽车正式在中国地区推出了全新Tiguan，分别为2.0 TSI舒适版以及2.0 TSI 豪华版,售价分别为35.23万和39.03万元。我们很有幸在新途观上市之际就与其进行了亲密接触。
在车身侧面造型上，新Tiguan与老款几乎完全相同，唯一的变化则是新款车型采用了磨砂银色车顶行李架，使整车车身顿时增添了一丝华丽。新Tiguan的轴距为2604mm，很好的确保了车内空间。
5辐运动轮毂配上德国马牌235/50 R18轮胎，让新Tiguan在抓地性方面更加出色。一台车的抓地性是非常重要的，如果没有良好的抓地性，很容易造成失控，到时候什么电子稳定系统都是无法给予保护的。
新Tiguan车尾的布局则更多地借鉴了大众经典车系高尔夫的设计灵感。高尔夫车尾厚实的C柱和动感十足的双筒排气管也在新Tiguan身上也依稀可见，而从车头连贯至车尾的黑色胶质饰板更为其勾勒出一笔越野的风采。整个车尾部，最大的变化莫过于尾灯造型，与原先的四个圆环型示廓灯不同，新 Tiguan使用家族化的内部双“L”型示廓灯，使得整个尾部造型有着很强的途锐感觉。
