如今的国内市场，两厢车越来越受到消费者的喜爱，甚至同款车型两厢销量好过三厢的案例已经非常普遍，从购买者的年龄来看，往往都是年龄相对年轻，更加富有运动激情，这样一来，操控性相对较高的两厢车型自然会得到更高的关注度。特别是在10—15万这个价格区间里，更是如此。今天我们就推荐4款运动风格的两厢车型。

       　　东风雪铁龙世嘉两厢

       世嘉继承了进口雪铁龙C4的前卫风格，世嘉前脸造型充满活力，具备家族特征的镀铬雪铁龙标志张力十足，圆润饱满流线型车身，能够有效的降低车辆行驶时的风噪。动力方面，世嘉并没有搭载与欧版C4相同的动力系统，而是1.6L车型采用代号为TU5JP4的发动机，能够提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，在同排量里表现的中规中矩。

       在安全方面，除了基本安全配置以外还带有前排侧气囊、刹车辅助、以及牵引力控制，而且在2.0的顶配车型上还可以选装ESP，其他配置上全系都标配的多功能方向盘，并且都带有定速巡航系统。

       世嘉车型可享受两年或者6万公里整车质保，建议首次7000公里左右到店进行免费保养，其后每7000至1万公里以内一次小保养更换机油机滤包括工时费约为350左右，大保养更换机油三滤费用需视车况而定。

       　　英朗XT

       英朗XT迎合五门轿跑设计新潮，沿用别克家族典型的“直瀑式”造型，家族式的车身侧翼，连接刚劲硬朗的肩线，组合出强劲运动的视觉效果。英朗XT车身尺寸长宽高为4419/1814/1487mm，轴距为2685mm，既扩展了内舱空间，也进一步提升了操控性和稳定性。

       内饰方面，英朗XT内饰的整体风格明显偏向运动化。以驾驶者为中心的环抱式的内饰设计，体现出人车合一的服务水准。双色仪表盘赋予格外运动激情。巧妙的27度倾角中控台设计，从仪表板顶部平扫而下，与变速杆组合成美妙的界面流动线。

       动力方面，英朗XT搭载1.6L、1.8L、1.6T三种排量的发动机，搭配6速手自一体变速箱。1.6L发动机最大功率89kw/6000rmp，最大扭矩150N.m/3800rpm，1.8L发动机最大功率108kw/6200rpm，扭矩177N.m/3800rpm，1.6T发动机最大功率135kw/5800rmp，最大扭矩235N.m/4000rpm。

       　　福克斯两厢

       拥有赛车血统的福克斯，在WRC世界汽车拉力锦标赛中多次赢得冠军，在中国的汽车场地赛上，也数度获得总冠军，运动精神显露无疑。2011款福克斯前脸依旧保持着福特家族的“X”型设计，外形设计以突出动感为导向。

       福克斯的内饰采用上深下浅的颜色搭配，提升了整个车内空间的档次。为了更加突出新款福克斯的运动特性，仪表的设计采用了跑车式自发光白色背景镀铬四环造型，仪表不但突出了立体感，而且仪表板的功能也变得非常强大。

       在动力方面，福克斯全系共有1.8L和2.0L两款发动机，均为福特Duratec-HE全铝反置式发动机，配有VIS可变惯性进气系统，发动机具有低转速高扭力的特点，2.0L发动机的最大功率达到了104KW，最大扭矩180Nm;1.8L发动机最大最大功率达到91KW，最大扭矩161Nm。变速器同样为5速手动和4速手自一体两种选择。安全方面，福克斯装配了包括前排座椅侧气囊在内的4个气囊。

       　　马自达3星骋两厢

       国产马自达3两厢很好地继承了马自达外观设计新的家族特征，尤其是“大嘴”造型，在同平台的进口马自达3两厢和马自达5上都可以看到，也成为了国产马自达3两厢最醒目的设计。内饰方面，保留了原汁原味的进口版的品质感，全系采用了更富运动感的黑色内饰，双炮筒式仪表盘极富跑车风格，三幅方向盘尺寸、圈径适中并配有音响调节、行车电脑控制等按键质感十足。

       在动力方面，马自达3星骋两厢继续沿用星骋的1.6L与2.0L自然吸气发动机。这款发动机应用了SVT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)、TSCV(滚流涡流控制阀)和电子控制节气门等高控制系统。马自达3两厢1.6升采用了5速手动与4苏手自一体变速箱，而2.0L车型则配备了6速手动变速箱和5速手自一体变速箱。

       安全方面，星骋两厢的原型车获得欧美“双五星”安全评级。3H高刚性车身的核心部位使用了高达1480兆帕强度的钢材，在ABS+EBD+BA+DSC等主动安全控制、6安全气囊(帘)等先进装备的保障下，原型车在欧洲NCAP*1测试中获得了最高的五星安全评级，在美国高速公路安全局的碰撞测试*2也获得了双五星成绩。