早在EOS之前，1980年第一代高尔夫敞篷版就正式登场了，而这也是最成功的一代。之后还有基于MK3的第二代高尔夫敞篷版，并从1993年上市开始一直生产到2002年。不过大众自打推出国人所熟悉的第四代高尔夫之后，这款经典的敞篷车就销声匿迹了。如今2012款高尔夫敞篷版正式亮相日本东京车展，下面就来看看他的表现吧。

       从前脸上来看，2012款高尔夫敞篷版与国产第6代高尔夫完全一样，同样流线型的车身，同样锐利十足的前脸以及下部双U型“大嘴”，均形成了一副动感又透出丝丝严谨的全新面貌。中央进气格栅中间两道经过镀铬处理的装饰条，让前脸显得更加犀利，而这些似乎都代表着全新一代大众车型的特点。

       日本版的高尔夫敞篷版并没有配备LED日间行车灯，看来减配不止是国内特色。好在两颗深邃的圆形灯组，依然彰显出低调又不失动感的个性化魅力。

       侧面造型井然就是一副无篷版的两门高尔夫，犀利的腰线从车头一直延伸至尾灯，配合黑色钢琴漆的前格栅和镀铬饰条，绝对够味儿!值得一提的是历代高尔夫敞篷版都会在B柱设置粗壮的防滚架，如今在新技术的更新换代下，也中被隐藏在不为人知的位置，使这款新车看起来更加简洁、流畅。

       作为一款足够招摇过市的敞篷车，轮毂造型自然不能再像买菜车那样朴素。全新设计的十幅叉式17英寸轮毂，视觉上更具分量，而硬朗的轮辐线条，也将2012款高尔夫敞篷版打造成具有十足运动气质的性能钢炮。

       敞篷版与掀背版最大的差别就是尾部、车顶线条和更加向后倾斜的前风挡，使整体感觉更加动感。此外，2012款高尔夫敞篷版还称得上是最安静的敞篷车。得益于新的软顶专门考虑到了噪音并做了优化，使车内环境极为静谧。记得前些年的奇瑞敞篷概念车以12秒打开车顶就是非常快的了，现在高尔夫6敞篷版只需要9.5秒，而且只要低于30Km/h都可以操作。

       车尾造型从肩部往下就和普通版高尔夫没有什么区别了，依然延续了高尔夫车系圆滑、流线的饱满造型。来自高尔夫R20的LED尾灯相当引人注目，暗红色的灯罩暗示着其出色的动力性能，而夜幕下梦幻般的L型光晕，视觉效果更佳，也更加前卫。

       此次2012款高尔夫敞篷版内饰的图片并不多，不过与普通版高尔夫完全一致的造型，也可以让我省下不少的笔墨。三幅方向盘并没有采用GTI的平底式造型，而是采用和国产高尔夫6高配版一样的设计。DVD导航音响也是我们所熟悉的RNS510系统，唯一稍显不同的就是换用了EOS样式的排挡杆和红色妆点的真皮座椅。

       2012款高尔夫敞篷版车长4215毫米，宽度为1779毫米，高度为1424毫米，从尺寸上来看它比EOS略小，不过两款车的轴距都是2578毫米，所以在内部空间上还是有一定优势的，双门四座的布局可以舒适坐下四位乘客。此外，敞篷版在实用性方面也没有太大的损失，当车顶封闭时可以实现掀背版一样的NVH效果，而当车顶放下时可以放到行李舱中，此时行李舱仍然有250升的空间。

       在动力方面，强调运动的敞篷车自不能差。大众提供了六款涡轮增压直喷发动机的丰富选择，最大马力从105匹到210匹不等。具体来说，今年先发布三款分别为最大马力为105匹的1.2升TSI，最大马力为160匹的1.4升TSI，最大马力为105匹的1.6升TDI发动机，一年后将发布另外三款，分别为最大马力为122匹的1.4升TSI发动机，最大马力为210匹的2.0升TSI发动机和最大马力为140匹的2.0升TDI发动机。

       与四款TSI汽油发动机和一款TDI柴油发动机搭配的均是DSG双离合变速器;六款发动机中三款搭载了BlueMotion的节油科技。比如使用 1.6升TDI发动机的105匹高尔夫6敞篷版就有BlueMotion科技，百公里油耗仅为4.4升，CO2的排放仅为117克/公里。

       2012款高尔夫敞篷版很快将在德国地区开始销售，起售价为23625欧元(约合人民币21万元)，而且几乎所有掀背版高尔夫6的选装装备都可以应用于敞篷版上，至于非要说减配了什么，不好意思让你失望了，那只有电动天窗了。