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精准导购系列 不同城市里的8万元选车推荐
2011年11月09日 15:38 来源: 新浪汽车 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]生活在不同城市里的人,自然会有不同的需求,在购车方面更是如此,比如生活在一线城市里的人会对品牌与性能更加看重;生活在二线城市里的人往往对车身造型与使用成本比较在意;而经过专业咨询公司的调查,三线城市里的人们对品牌观念是最淡薄的,他们最在乎车辆售价和车身大小。今天我们就来为生活在不同城市里的人们量身定夺了一些车型,希望对大家购车有所帮助。

         一、二级细分市场推荐:

       总有那么一些事会让人纠结,在汽车市场上也是,以下的两款车型凭借自己各具特色的卖点无论是在一线市场还是二线市场都取得了让人骄傲的成绩,而市场的认可才是最具说服力的证据,所以新V3菱悦和骏捷FSV我们同时推荐给一、二级城市的消费者。

         东南汽车 新V3菱悦

       虽然现在已化身国产品牌,但凭借着曾经与三菱EVO种种瓜葛,新V3菱悦很快便吸引到了一批运动爱好者的喜好。新V3菱悦脱胎于东南菱帅,外观造型经过大幅度的修改,整体比例协调线条流畅,底盘也则承了三菱车型轻便灵活的特点。而当年菱帅定位于“改装”这一细分市场的策略,也为新V3菱悦留下了大量的改装配件。这些都让新V3菱悦也成为了不少年轻玩家眼中的“尤物”。

新V3菱悦外观

       新V3菱悦风采版搭载三菱全铝4A91 1.5LMIVEC发动机,最大功率为88/6000Kw/rpm,最大扭矩为143/4000Nm/rpm,经济燃油性与动力输出都比较出色,与之匹配的变速器为5速手动变速器和6速手自一体CVT变速器。此外,五连杆后独立悬挂,KEYLESS智能无钥匙遥控系统,TPMS胎压监测,定速巡航等配置都是新V3菱悦装备中的亮点。

       V3菱悦相比较原版车型“菱帅”以及后来的“蓝瑟” 而言在售价上便宜了很多,因此其车内饰板的用料也变得更为廉价,做工表现一般,此外后排空间一般,后排座椅靠谱角度过大等也值得消费者注意。但总体来说,V3菱悦造型时尚,操控起来轻便灵活,再加上实力不俗的发动机,动力与油耗都有着不错的表现,无论是家庭使用还是用作改装胚子都是个不错的选择

         二线城市推荐车型

       推荐车型:爱丽舍、宝骏630、理念S1、比亚迪L3、悦动起亚K2、福美来

       生活在二线城市里的人,道路与停车资源都不像一级城市那样紧张,再加上中国传统购车观念的影响,这里的消费者往往更加喜欢造型传统一些的三厢轿车。另外,在二线城市必须考虑到的一点是这里的4S店数量往往不如一级城市多,尤其是一些新出的时尚小车,在出现维修状况时,配件有时会难以及时供应,无聊的等待必然会影响到车主的使用。所以,针对于二级城市,我们向大家推荐了几款已经非常成熟或者销售目标主要在二级市场的车型。尤其向您重点推荐的是几款 “老”一些的车型,虽然造型已不够入时,但精致的做工,稳定的质量与合理的配置,都让人觉得非常值得购买。

         东风雪铁龙 爱丽舍

       老牌劲旅雪铁龙爱丽舍同样是叱咤国内车坛多年的老车型,如同捷达一样它的优缺点也早已大白于天下,只不过相对于它的老对手“捷达”而言,爱丽舍(富康988)的命运一直比较坎坷。如今老对手捷达依然活跃在各个一线市场,而爱丽舍却已经将主攻目标转换到了二级市场上。


       在2011年东风雪铁龙为爱丽舍进行了最近的一次整容,新的黑底大灯透露出一丝运动的味道,而尺寸夸张的“人字标”也顺应了雪铁龙家族近些年来的家族形象。除此之外在内饰上,2011款爱丽舍采用全新雅灰整体内饰色调;全新白底仪表盘和全新设计的空调旋钮;此外副驾驶手套箱盖的式样也有改变。

       作为一款上市多年的老车型,爱丽舍在外观方面已经不能给人任何新鲜感,但它在细节方面的表现仍可圈可点,1.6L四气门发动机动力十足,保养费用低廉,而车内细腻的皮革缝合线,均匀的板件接缝与柔软舒适的座椅都反映出国内一线大厂的严谨作风。爱丽舍对于那些看重品质、注重细节的消费者尤其合适。

       东风悦达起亚 K2

       有了彼得-希瑞尔助阵,起亚近年来的作品越来越出彩,因此K2的外形自然不会让我们失望,家族标志性的虎啸式格栅沿袭了智跑和K5的造型,design kia理念让起亚新一代车型的家族血统高度统一。毫无疑问,精致且富有格调的设计是K2的最大卖点之一,尤其是作为一辆家用小车,起亚前卫的造型已经足够出挑。


       起亚K2的内饰延续了外形上的精巧,丰富的线条与钢琴面的烤漆装饰都让它看起来很有设计感,而不对称的中控面板设计更为其增添了更多的个性色彩,运动型方向盘大小适中,手感良好,集成音响控制则是起亚车型一贯的传统。2570mm的轴距为K2提供了不错的后排腿部空间,但值得注意的K2的车内头部空间略显局促,个高的朋友可能要受罪了。不过K2还提供浅色内饰和黑色运动内饰两种选择供消费者选择。

       K2和瑞纳使用了相同的动力系统,1.4/1.6L gamma系列发动机,作为现代起亚集团为紧凑级以下车型推出的直列四缸发动机,其在性能上的表现可圈可点,采用DOHC顶置双凸轮轴结构,每缸4气门,搭配了主流的CVVT可变气门正时技术,全铝缸体的材质拥有更好的导热效率且有效降低了质量,免维护正时静音链条的使提高了传动效率的同时也降低了日后的维护成本。与之相匹配的则是4速自动变速箱和5速手动变速箱,其中1.6L车型没有手动挡车型。

       K2留给人的感觉不错,厚实的用料与细腻的做工都比之前的起亚车型有了大幅度的提升,再加上出众的设计感和轻松的驾驶感觉K2在各方面都非常符合一款家用小车的标准。只不过它现在定位比较尴尬,甚至比它品牌形象更好的现代瑞纳销量也只是不温不火,一线城市的消费者在购买与他价位相同的车型时更愿意购买更加实用的两厢车,而二级城市的消费者则更愿意选择“标准”的三厢轿车。

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