生活在不同城市里的人，自然会有不同的需求，在购车方面更是如此，比如生活在一线城市里的人会对品牌与性能更加看重;生活在二线城市里的人往往对车身造型与使用成本比较在意;而经过专业咨询公司的调查，三线城市里的人们对品牌观念是最淡薄的，他们最在乎车辆售价和车身大小。今天我们就来为生活在不同城市里的人们量身定夺了一些车型，希望对大家购车有所帮助。

       　　一线城市推荐车型

       斯柯达晶锐、铃木雨燕、福特嘉年华、日产玛驰、标致207、雪佛兰新赛欧、上汽MG3、现代瑞纳

       在一线城市生活的人，对于外界文化的接触机会是最多，因此对于品牌的认知度是比较看重的，车身尺寸不追求宽大，但要求形象好、做工好、性能强，是典型的“小而精”需求。此外，生活在大城市里的人承受压力很大，比如大城市中道路资源比较拥挤，停车位也紧张，车身宽大的车型在日产使用中反而不便，最后大城市的用车支出也更多，动辄1小时8-10元的停车费，还有坚挺到底的油价，都是需要车主买单的钱，因此购买一辆尺寸小、省油的小车，的确是个比较成熟、合理的选择。

       　上海大众斯柯达 晶锐

       白色的“贝雷帽”是晶锐最具标志性的特征，也让这台来自东欧的小车浑身都散发着那么一点点布拉格城堡里的贵族傲气，硬朗的车身造型与靓丽的车身颜色让它做到了男女通吃，而与大众同根同源也让那些对于“安全性”有着特殊需求的人得到满足。

       动力上，晶锐配备1.4L和1.6L直列4缸发动机，1.4L车型最大输出功率63Kw，峰值扭矩为130N•m，1.6L车型最大输出功率77kw，峰值扭矩为155N•m。采用5速手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速箱。与polo完全一致的动力配置让晶锐有了放心质量保证，此外1.4和1.6发动机保养不贵，不挑油，6速变速器在技术上领先同级其它对手，对于油耗贡献也更大，这些都是我们推荐晶锐的主要原因。

       立志打造小车精品的上海大众用POLO占据了这个级别金字塔的最顶端，但高高的售价同样让人望而却步，所以我们建议您不妨看看同样出自大众技术平台的斯柯达晶锐。品牌是斯柯达目前遇到的最大瓶颈，尤其是对于中国的北方城市而言，80年代初流落进来的一批老斯柯达“弗雷西亚”等车型留下了并不那么美好的回忆，不过如今的斯柯达经过大众收编之后早已经不可同日而语，而上海大众分布在各处的4S店也给斯柯达有了充足的后援保障。有了“大众”做后援，售价又实惠，购买晶锐实在是一个很划得来的选择，另外特别提示您，如果喜欢那顶白色的“贝雷帽”，随便找个汽配城贴膜就OK，费用500元以内，不喜欢了还可以随时撕掉。

       　　长安铃木 雨燕

       凭借靓丽经典的车身造型、优异的车内空间与极具乐趣的驾驶感觉雨燕捕获了一大批都市青年男女的心。目前在售的新款雨燕在外观上升级了熏黑大灯、运动侧围裙边、蜂窝状格栅等，而且在内饰上也新增了镀铬装饰和MP3播放功能等舒适性配置，可以说新款雨燕相比老款车型变得更加时尚和靓丽。

       搭载的十佳发动机M15A，带有VVT连续可变气门技术。自动挡车型采用原装的日本爱信四挡自动变速箱,4000转即可138N.M的大扭矩。经历了数届CRC拉力赛的考验，动力表现近乎完美，这也使得雨燕在比赛中曾34余次称王， “冠军品质”的头衔实至名归。而它百公里5.3L的超低油耗为A0级节油之典范。更值得一提的是，雨燕2011款1.5L标准型依照长安铃木一贯的品高质实惠价，以6.98万元的价格与大家见面，是A0级1.5L合资车中售价最低的车型。

       各地经销商目前的优惠幅度也相当可观，某些地区最高已经达到了1.2万元，并且雨燕的整车质保期为3年或10万公里，这些都为车主在日后的用车过程中提供了便利。

       　　一、二级细分市场推荐：

       总有那么一些事会让人纠结，在汽车市场上也是，以下的两款车型凭借自己各具特色的卖点无论是在一线市场还是二线市场都取得了让人骄傲的成绩，而市场的认可才是最具说服力的证据，所以新V3菱悦和骏捷FSV我们同时推荐给一、二级城市的消费者。

       　　东南汽车 新V3菱悦

       虽然现在已化身国产品牌，但凭借着曾经与三菱EVO种种瓜葛，新V3菱悦很快便吸引到了一批运动爱好者的喜好。新V3菱悦脱胎于东南菱帅，外观造型经过大幅度的修改，整体比例协调线条流畅，底盘也则承了三菱车型轻便灵活的特点。而当年菱帅定位于“改装”这一细分市场的策略，也为新V3菱悦留下了大量的改装配件。这些都让新V3菱悦也成为了不少年轻玩家眼中的“尤物”。

       新V3菱悦风采版搭载三菱全铝4A91 1.5LMIVEC发动机，最大功率为88/6000Kw/rpm，最大扭矩为143/4000Nm/rpm，经济燃油性与动力输出都比较出色，与之匹配的变速器为5速手动变速器和6速手自一体CVT变速器。此外，五连杆后独立悬挂，KEYLESS智能无钥匙遥控系统，TPMS胎压监测，定速巡航等配置都是新V3菱悦装备中的亮点。

       V3菱悦相比较原版车型“菱帅”以及后来的“蓝瑟” 而言在售价上便宜了很多，因此其车内饰板的用料也变得更为廉价，做工表现一般，此外后排空间一般，后排座椅靠谱角度过大等也值得消费者注意。但总体来说，V3菱悦造型时尚，操控起来轻便灵活，再加上实力不俗的发动机，动力与油耗都有着不错的表现，无论是家庭使用还是用作改装胚子都是个不错的选择

       　　二线城市推荐车型

       推荐车型：爱丽舍、宝骏630、理念S1、比亚迪L3、悦动起亚K2、福美来

       生活在二线城市里的人，道路与停车资源都不像一级城市那样紧张，再加上中国传统购车观念的影响，这里的消费者往往更加喜欢造型传统一些的三厢轿车。另外，在二线城市必须考虑到的一点是这里的4S店数量往往不如一级城市多，尤其是一些新出的时尚小车，在出现维修状况时，配件有时会难以及时供应，无聊的等待必然会影响到车主的使用。所以，针对于二级城市，我们向大家推荐了几款已经非常成熟或者销售目标主要在二级市场的车型。尤其向您重点推荐的是几款 “老”一些的车型，虽然造型已不够入时，但精致的做工，稳定的质量与合理的配置，都让人觉得非常值得购买。

       　　东风雪铁龙　爱丽舍

       老牌劲旅雪铁龙爱丽舍同样是叱咤国内车坛多年的老车型，如同捷达一样它的优缺点也早已大白于天下，只不过相对于它的老对手“捷达”而言，爱丽舍(富康988)的命运一直比较坎坷。如今老对手捷达依然活跃在各个一线市场，而爱丽舍却已经将主攻目标转换到了二级市场上。

       在2011年东风雪铁龙为爱丽舍进行了最近的一次整容，新的黑底大灯透露出一丝运动的味道，而尺寸夸张的“人字标”也顺应了雪铁龙家族近些年来的家族形象。除此之外在内饰上，2011款爱丽舍采用全新雅灰整体内饰色调;全新白底仪表盘和全新设计的空调旋钮;此外副驾驶手套箱盖的式样也有改变。

       作为一款上市多年的老车型，爱丽舍在外观方面已经不能给人任何新鲜感，但它在细节方面的表现仍可圈可点，1.6L四气门发动机动力十足，保养费用低廉，而车内细腻的皮革缝合线，均匀的板件接缝与柔软舒适的座椅都反映出国内一线大厂的严谨作风。爱丽舍对于那些看重品质、注重细节的消费者尤其合适。

       东风悦达起亚　K2

       有了彼得-希瑞尔助阵，起亚近年来的作品越来越出彩，因此K2的外形自然不会让我们失望，家族标志性的虎啸式格栅沿袭了智跑和K5的造型，design kia理念让起亚新一代车型的家族血统高度统一。毫无疑问，精致且富有格调的设计是K2的最大卖点之一，尤其是作为一辆家用小车，起亚前卫的造型已经足够出挑。

       起亚K2的内饰延续了外形上的精巧，丰富的线条与钢琴面的烤漆装饰都让它看起来很有设计感，而不对称的中控面板设计更为其增添了更多的个性色彩，运动型方向盘大小适中，手感良好，集成音响控制则是起亚车型一贯的传统。2570mm的轴距为K2提供了不错的后排腿部空间，但值得注意的K2的车内头部空间略显局促，个高的朋友可能要受罪了。不过K2还提供浅色内饰和黑色运动内饰两种选择供消费者选择。

       K2和瑞纳使用了相同的动力系统，1.4/1.6L gamma系列发动机，作为现代起亚集团为紧凑级以下车型推出的直列四缸发动机，其在性能上的表现可圈可点，采用DOHC顶置双凸轮轴结构，每缸4气门，搭配了主流的CVVT可变气门正时技术，全铝缸体的材质拥有更好的导热效率且有效降低了质量，免维护正时静音链条的使提高了传动效率的同时也降低了日后的维护成本。与之相匹配的则是4速自动变速箱和5速手动变速箱，其中1.6L车型没有手动挡车型。

       K2留给人的感觉不错，厚实的用料与细腻的做工都比之前的起亚车型有了大幅度的提升，再加上出众的设计感和轻松的驾驶感觉K2在各方面都非常符合一款家用小车的标准。只不过它现在定位比较尴尬，甚至比它品牌形象更好的现代瑞纳销量也只是不温不火，一线城市的消费者在购买与他价位相同的车型时更愿意购买更加实用的两厢车，而二级城市的消费者则更愿意选择“标准”的三厢轿车。

       　二、三级细分市场推荐：

       比亚迪L3凭借出色的外形已经完全摆脱了老“比亚迪”留下的廉价车印象，除此之外，在内功上比亚迪近年来也进步飞速，新车的车身钣金与接缝控制都非常到位，比亚迪正在努力改变着自己廉价车的印象。而另一位选手长城腾翼C30则保持了长城一贯的稳扎稳打风格，均衡的性能和稳定的质量是其最大的卖点，虽然各方面表现都不出众，但“扎实”是长城车留给人的一贯印象。

       比亚迪L3

       比亚迪L3是定位于G3和F3之上的车型，它的出现很好的提升了比亚迪整体品牌形象。相比较之前的车型，L3在外观造型以及车身做工方面都有了很大幅度的提升，其中大灯采用了熏黑式设计，粗壮的进气中网也颇具气势，相比F3和G3等车型来说，比亚迪L3的前脸更加张扬和凶悍。

       比亚迪L3的内部采用了灰色和米色的配色设计，中控区域使用了仿金属拉丝材料，给人感觉年轻时尚。丰富的配置一直以来就是比亚迪产品的特点，包括入门级车型在内的L3新锋畅全系都标配智能遥控钥匙和一键启动系统。此外，内饰中的中文标识可谓是L3的一大特色，相比仅凭此一项就能获得不少二、三级城市消费者的好感。

       动力方面，L3搭载了比亚迪自出开发的1.5L BYD473QB发动机，最大功率107马力/5800rpm，最大扭矩144N.m/4800rpm，传动系统则为5速手动变速器。动力数值很值得炫耀，用在1.1吨的L3上之后，动力表现足以令人满意。同时L3在底盘方面调教的也相当不错，驾驶起来很有一股原型车的轻巧与灵活。

       　　三线城市推荐车型

       推荐车型：帝豪EC7、江淮和悦、长城腾翼C30、英伦SC7、吉利远景、普桑

       曾经有一家著名的调查公司做工这样一个调查，在三线城市的消费者中，对于车辆价格和车身大小看重的人数量最多，而这也往往是他们购车时首先考虑到的两个要素。三线城市消费者对于车身尺寸的要求也恰好反映了他们的实际需求，车身大一点就可以坐下更多的家人，而且对于很多人来讲，车身大一点面子就大一点。下面我们就为您找出来几款车身够大，面子上也足够光鲜的车型。

       　　帝豪EC7

       在2012款帝豪EC7的产品系列中，新增加了4款1.5L车型，从而成功的将帝豪EC7的售价拉近了8万元以里。新增加的1.5L帝豪EC7搭载了具备DVVT双连续可变气门正时技术的JLγ-4G15发动机，最大功率为108马力，峰值扭矩达到135牛米，匹配5速手动变速器。

       外形方面2012款帝豪EC7的变化不大，只是对前脸大灯进行熏黑处理，车窗则增加了金属镀铬装饰条。内饰方面，新款EC7中控台最上面信息显示屏凹槽边缘更为圆润，而下方的空调出风口及手刹显示灯也采用了不规则设计，看上去颇为个性。另外新车内部还采用了亮银色装饰，及钢琴烤漆材质的内饰件，进而使车内档次得到提升，而在高配款的车型上还加装了GSG和ESC系统，但这款低于8万元的1.5L低配车型则无此装备。

       帝豪EC7是吉利精心打造的一款中级家用轿车，4635x1789x1470mm(长/宽/高)的车身尺寸很符合某些用户对于车身大小的需求，而中规中矩的三厢造型更是不少三级城市用户心中的理想座驾，另外EC7系列的底盘操控性是其一大亮点，强悍的悬架支撑和较高的离地间隙非常符合城乡结合部的实际路况。

       　　江淮　和悦

       它自从出现在公众视线中就以协调的外形获得了不少好评，而2710mm的轴距更是同级车中最为突出的。江淮和悦的外形可以说是这个级别家用车当中最漂亮的，流畅的线条、协调的车身比例，即便是与合资对手竞争，和悦也不会在外形这个环节上败北。而且难能可贵的是，和悦外形还融入了不少中国元素，比如它的前脸和尾灯设计就是由汉唐建筑和京剧脸谱中得到的灵感。

       和悦的内饰设计非常中规中矩，灰色为主的格调配以大面积的银色哑光装饰都给人不错的质感，较好的接缝控制也不会让人感觉到廉价。不过和悦的内饰材质较硬，方向盘尺寸也有些过大，但相对于其本身6-7万元的售价来说，这样表现已经是物超所值。此外和悦达到2710mm的轴距在同级国产车中更是无出其右，也早就了后排相当充裕的乘员空间。

       和悦装备了来自东安的4G15S发动机，最大功率76Kw/6000rpm，最大扭矩130N.m/4500rpm。这是很普遍的一款发动机，用在了很多国产自主品牌车型上，技术成熟、质量稳定，在日后在维修保养上也非常经济廉价，只是用它来拖动和悦1315KG的车身感觉上有些小马拉大车。但无论怎样看和悦都是一款标准的家用车，外形漂亮、做工够好、尤其是车内空间超大，行驶性能也不错，对于生活在三线城市的消费者来说，有这么一辆够大够靓的车，的确是一件很有面子的事。

       　　长城腾翼 C30

       腾翼C30是长城腾翼系列的首款三厢轿车，凭借实用的配置与合理的价格在市场中获得不错的成绩。外形上C30采用了中庸的设计思路，偏向日系车的设计让其看上去简练而美观，这种中性化的设计往往最能吸引顾家的成熟人士，这与它的定位不谋而合。

       车内设计延续了外观的思路，具有很浓厚的家居设计风格的内饰，各个储物空间的设计与乘坐空间的剪裁也都恰到好处，而后排平地板的设计也让其更加实用，至于材料和做工方面都不是C30的强项，毕竟它们都受到了价格的限制，因此我们也没必要对它们要求过高。

       腾翼C30搭载了1.5L VVT全铝发动机，最大输出功率106马力(78千瓦)，最大扭矩138牛米，与之匹配5速手动与CVT无级自动变速器供选择。此外在车身尺寸方面，其长宽高分别为4452/1705/1480mm，轴距达到2610mm。

       目前市场上可以买到的是2012款车型，新款腾翼C30全系均标配了铝合金轮与前雾灯(老款舒适型为钢毂且无配备前雾灯)，而除了低配版舒适型之外，新款腾翼C30其余车款还配备了自动空调，并具有行李箱遥控开启功能。另外，新车还提供GPS+MP5选装配置。

       　　后续：

       根据不同车型的特点与市场定位还有维护保养便利性等方面的内容，我们为大家带来了针对于不同细分市场的精准导购，目的在于希望对大家的购车能有所帮助，在日后我们还将为大家推出不同档次的精准导购系列，希望大家关注。