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奥迪A1姗姗来迟 小型车市场“三国”纷争
2011年10月31日 23:09 来源: 成都晚报 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]奥迪A1来了,但是来晚了,对于这种迟到现象,本人正式向奥迪品牌提出批评。

       

奥迪A1姗姗来迟 小型车市场“三国”纷争

       

       奥迪A1动感内饰

       晚到有晚到的好处,从产品上看,奥迪A1的设计理念更先进,产品工艺更高。若是10年前就蹦出来,如今恐怕难免落得个“庸俗”或是“过气儿”的评价。

       除了活力四射的外观,奥迪A1的内饰同样充满年轻、时尚的设计元素。在我们的印象中,只要提到奥迪的内饰,立刻就能想象出一个统一的模样。对于奥迪的这种教科书式的内饰设计风格,许多人是又爱又恨。奥迪似乎也意识到了这一点,在近期推出的新产品中,不同级别车型内饰的差异越来越明显。在奥迪A1里,我们就见到了完全不同于奥迪其他车型的内饰。三辐转向盘尺寸偏小,圆形的中部基座与奥迪TT如出一辙,让人产生一种想要开快车的欲望。转向盘上集成了各种车载电脑及娱乐系统的控制钮。换首音乐、调个音响、看个车辆信息,双手完全不用离开转向盘,俨然一副驾驶高档车的姿态。

       奥迪A1仪表板的设计灵感来源于飞机机翼,4个圆形空调出风口设计取自喷气式飞机发动机,这个空调出风口还提供7种不同颜色的个性选择。挡台周围的造型借鉴了游艇尾部的设计元素。空调控制系统的控制键,以及自动空调控制系统的3个圆柱状旋转钮是中控台的又一亮点。奥迪A1的中控台上方设有折叠式6.5英寸高清晰显示屏,车主亦可选装奥迪MMI信息娱乐系统。有大屏,也有MMI系统,A8L车主能享受到的服务,在A1里同样能享受到。

       见到奥迪A1的个头,许多人便开始担心起它的内部空间不够宽敞。这种担心完全多余,因为在接下来很长一段时间内,奥迪A1的主要市场仍将是欧洲,所以它不会不考虑高大身材的欧洲用户的使用需求。奥迪A1虽为两门(不含尾门)车型,但车内设置了4个座椅,前排座椅的调节范围极广,只要身高不超过1.9m,相信都能很快找到舒服、合适的驾驶姿势。相比之下,后排空间则稍微有些局促。

       个头不大,脾气不小  

奥迪A1姗姗来迟 小型车市场“三国”纷争

       

       奥迪A1动力十足

       动力始终是大家最关注的。对于奥迪A1来说,最难的其实是在激进与温和之间找到一个完美的平衡点,一款满载时尚元素的小型车不应该过于辛辣,但又不能丢失年轻和活力的特点。奥迪为A1装上了一款各方面表现都非常优秀的1.4TFSI发动机,这款发动机与我们熟知的大众1.4TSI发动机区别并不大,只是最大功率和转矩略低,分别为90kW和200N?m,这样的动力对于一款A0级小车来说已然足够。若真是想在公路上放肆一把,这款1.4TFSI发动机也会让你满意,毕竟奥迪A1的官方0~100km/h加速成绩只有8.9s,而最高车速被限定在203km/h。这样的成绩对于一辆A级车或B级车来说并无值得称奇的地方,但是却让奥迪A1行驶起来如同飞速,因为小个子在视觉上的奔跑速度看起来要比实际中快很多。

       你若对这样的成绩仍不满意,也不用灰心。按照惯例,奥迪在推出一款新车型之后不久,便会推出其S版以及更加纯粹的RS版。但在我看来,若真是有RS版,那么它将会偏离奥迪A1追求年轻时尚的本意。

       奥迪A1诞生于大众集团的PQ25平台,但是它与同样诞生于这个平台上的Polo和晶锐不同。奥迪A1同样采用麦弗逊式前悬架,但其下摆臂采用三角形结构,这种结构较传统结构更加稳定。同时奥迪A1的前悬较短,仅有81cm,并且电池被安放在了车尾,这些调整使奥迪A1的前后轴质量分配更加均衡,从而保证其更加灵活、精准的操控。

       比起MINI和Smart,奥迪A1显得更加都市化和现代,虽然迟到了10年之久,但总算给消费者交上了一份满意的答卷。让我们感到欣慰的是,奥迪以最快的速度将这款小车带到了中国,那么,让我们“壹”起来吧!

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