上海大众全新帕萨特是一款承载了大量期望的车型。精美典雅的外观，丰富的配置和标准德系规格的高技术含量，这些注定了新帕萨特会是车市的宠儿。而上海大众斯柯达品牌下的另一款拳头产品，斯柯达昊锐则是上海大众拔出已久的另一把利剑，这两把剑在挥舞的时候是否会自相残杀呢?消费者在购买的时候又该如何取舍呢?我们这就来对比一番吧。

       造型风格

       　　全新帕萨特——家族DNA的完全继承者

       帕萨特 价格： 19.48-31.08 万元

       全新帕萨特的外观造型典雅，符合大众全新的家族风格，平直的线条简洁明确，没有多余的妆点，没有B5时代的圆润车头。以熏黑为底色，两组头灯在一条装饰线的衬托下将德国简约风格的造型发挥到了极致，前进气格栅的三条镀铬装饰条是其重要的识别特征。下进气口的导风板设计已经成为上海大众全新一代车型的家族特点之一，在新POLO身上我们也会发现同样的设计。与大灯呼应的下部雾灯巧妙地与进气格栅的折边衔接了过来，在镀铬边条的点缀下，颇显档次。

       全新帕萨特的长、宽、高分别为4870mm、1834mm、1472mm，轴距2803mm，车身侧面显得很修长，两道平直的腰线不经任何弯曲，衔接了前后车身，看起来就像身穿燕尾服的绅士一般彬彬有礼。全新帕萨特的车尾可以看做是帕萨特新领驭的传承，多边形尾灯立体感很强。从全新帕萨特的尾部上，我们可以找到很多熟悉的感觉，但它却是全新的，尾厢边缘的镀铬装饰条同样是上海大众车型的家族识别特征之一。

       　　斯柯达昊锐——更具独立性格的家族成员

       昊锐 价格： 17.19-27.13 万元

       斯柯达昊锐的造型则颇有一番它自己的韵味，我发现了更多斯柯达品牌独有的元素，昊锐的车头造型应该大多数人都没有意见，威武而不失优雅，从中网斯柯达 LOGO一直隆起到发动机盖末端的肌肉轮廓以及整个发动机盖立体感十足的隆起，都不同于一般车型设计所采用的线条理念，昊锐毫不吝惜地用隆起的金属来营造肌肉质感。昊锐的大灯犀利，配合氙灯看起来更是炯炯有神，斯柯达全新的这个家族脸谱由中网的镀铬金属条和下进气口的镀铬金属条组成两个U形的造型，这个造型也暗示其与东家大众之间的关系。

       昊锐的车身腰线并没有犀利二字的体现，我们甚至很难在其侧面发现明显的腰线，修长的车身和短尾设计都让人觉得昊锐的车身足够大，或者说足够长，长、宽、高分别为4838mm、1817mm、1462mm，轴距2761mm，比全新帕萨特短了一些。虽然昊锐尾部的造型并不出彩，但它的两段式开启尾厢实在是太方便了，遇有大件行李时，选择掀背开启就可以从容应对，而平时只选择普通方式开启也很方便。

       　内饰设计

       　　全新帕萨特——严谨沉稳

       在内饰造型上，两款车型各自代表了不同时代的风格，不能说谁好看，谁不好看，只是看你的喜好。全新帕萨特的内饰体现了德系车一贯的严谨风格，大面积的木纹饰板看起来并不媚俗，深色系的木纹反而更显稳重低调。

       盾形的中控台包含了所有的操作按钮和RNS510系统的显示终端。座椅中间的横格条纹让人看起来就有坐上去的欲望，后排空间更是出奇的大，身高1.8m的人坐在后面可以轻易跷起腿来，这对于喜好空间的中国消费者而言再合适不过了，同级车中几乎无人能及。

       　　斯柯达昊锐——精致美观

       昊锐的内饰与外观一样，保持着明显的德系车风格却又有自己的性格特点。通过大量镀铬金属装饰条的使用让内饰看起来精致美观，仪表盘的包框、变速器挡把、各种按钮、空调出风口甚至连方向盘上都能看到金属镀铬装饰的痕迹。

       为了进一步提升内部乘坐品质。斯柯达昊锐的真皮座椅采用两种材质，座椅的皮料由翻毛皮质和普通皮质组成，让座椅看起来更高档，实际使用起来可能会不太耐脏，但触感很好。同样材质的座椅在新帕萨特上也有装配，看来上海大众对这种双材质的真皮座椅信心十足。