运动锐利的造型，还有运动的底盘是很多车型喜欢提及的，但是将运动做到很有价值感，那么就要说说宝马3系，作为一个德国豪华车制造商，在全系车型多少都能找到些运动基因。不同于其他车车型，宝马的运动是贯穿于底盘和发动机，会在何时的时候给驾驶者信心，不会为了运动而爆发突兀的动力，不会因为体现运动而将底盘造的硬朗。这也就是宝马的运动价值。没有运动基因的宝马，就犹如没有光华的天使。

       宝马的2002系列轿车的宝马车受到了欧美消费者热烈的追捧，从1968年推出，经历7年，这款车的性能包括操控性和舒适性，在当时受到了人们的认可，它就是宝马3系车型的前身。

       　　第一代车型内部代号E21开创3系先河(1975-1983年)

       第一代3系列的产量几乎是宝马历史上的经典小型车——— 02系列的两倍，准确的数字是1364038辆。除了久经考验的BMW四缸发动机之外，这一车型系列的技术和设计都是全新的，同时推出的还有六缸动力单元的整个系列。在四缸发动机的输出功率提高之后，四缸车型在1975年得以扩展，316、318、320和320i陆续上市，发动机最大输出分别为90马力、98马力、109马力以及125马力。1977年，BMW又推出了最大输出为122马力的六缸发动机320以及它最强壮的兄长。1978年到1982年生产的323i，发动机最大输出为143马力，成为第一代3系列的排头兵。

       1981年，这一代的入门级车型只有75马力的315投入生产。从1975年至1983年，宝马公司售出了1527256辆3系列轿车，而这才是BMW最成功也是销量最大车系的刚刚开始。经典的直列六缸引擎的使用，保证了驾驶性能，也体现了宝马的制造功底。从1975年至1983年，8年中，第一代3系销售了100万辆。这是宝马单一车系首次销售超过100万辆。

       　　第二代宝马3系代号E30(1982年-1994年)

       从1982年到1990年，第二代BMW3系列诠释了BMW工程师们提出的“量身定做之车”这一概念，因为它拥有多种车身变化———双门/四门、敞篷以及旅行款式，还有多种发动机供选择，从1600(最后版本的发动机最大输出为100马力)到装配 2.3升四缸发动机的M3(最后版本发动机的最大输出为238马力)。

       从2.0和2.4升无增压柴油发动机到配有增压中冷器的2.5升六缸涡轮增压柴油机;还有首款大批量生产的四气门动力单元，它被安装于1987年推出的318is上。除了上述车型，BMW还提供四轮驱动或者后轮驱动以供选择。

       　　第三代宝马3系 代号E36(1990年-2000年)

       第三代3系列是首次基于四门轿车的基础上制造生产的，在首款四门轿车上市之后，最后这个变型标志着第5个车身版本的首次出现，这是一个拥有硕大后挡板、但长度减少了23厘米的双门车。将不同的车身概念同选择颇多的发动机(排量从1600毫升到3200毫升，输出功率从66千瓦到236千瓦)结合起来，意味着不少于31种不同的车型。

       每年都有一个新变化车型推出，分别是双门轿跑车、敞篷车、旅行车，最后是紧凑型车。宝马在车型的开发一直都很活跃领先。

       在E36车型中，宝马还在94年发布了全新的3系Compact掀背版车型，这款车是为了迎合欧洲消费者对掀背车型的喜爱而推出的。宝马推出全新的直列六缸发动机采用铝制缸体。高配车型的排量由2.5L增加到了2.8L，动力更加强劲。

       　　第四代宝马3系 代号E46(1998年-2005年)

       当今第四代3系轿车于1998年推出，2002年又以全新面貌和改良技术推出升级版，融合了原创风格和时尚元素的设计以及创新技术的应用，使新一代3系成为高级运动轿车的典范。1994年宝马收购了英国罗孚汽车集团，获得了旗下罗孚和莫里斯汽车以及MINI和路虎的技术，宝马希望能够重振罗孚品牌，但是仅仅是MINI项目成功了，这导致1998年初，宝马的亏损累计超过了30亿美元。对新车型的开发也产生了影响。

       2001年推出的E46代宝马掀背车，宝马为3系Compact车型316ti，使用了技术更加先进的Valvetronic电子气门技术的发动机。在同年的9月318i车型开始配备使用Valvetronic技术的2.0L四缸发动机。这项技术是宝马的创新专利。

       宝马与千禧之年，推出了代号M54的全新发动机系列装备第四代宝马3系，顶级版搭载3.0L直6发动机的330i代替了之前的328i，325i替代了之前的323i。

       敞篷版车323Ci,宝马首次为第四代3系敞篷版车型安装了整体式安全带和能够自动弹出的防滚杆。3系列的成功源于完美平衡的设计、强大的动力、灵巧准确的操控以及这一切带来的驾驶乐趣。除四门轿车外，3系还提供双门轿跑车、敞篷车、旅行轿车和紧凑型等款式。从1998年推出到2002年，短短四年间，第四代3系在全球范围内销售了56.1万辆!

       　　第五代E90(2005年至今)

       第五代BMW 3系汇集杰出的运动性能、非凡的舒适享受和顶尖的安全科技，成为全球运动型轿车的成功典范。它在车身设计、发动机技术、驾驶操控性、工程学设计、创新科技以及材料的运用、舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界，又一次为高档运动型轿车开创更高的基准。与第四代宝马3系相比，新3系的整车长、宽、高分别增加了49毫米、78毫米和6毫米2005年，华晨宝马在国内投产了全新的第五代BMW 3系轿车，在车型上分为BMW320i、BMW325i。

       　　2008年 第五代(中期改款)

       宝马新3系轿车2008年12月8日晚在北京正式上市。宝马的设计师主要将3系小改款的改进重点放在了细节的修改之上，在沿用原有设计元素的同时，09款3系使用了新的前后保险杠造型，头灯与尾灯的细节与轮廓也做出了细微修改，这种处理手法与此前的5系、X5以及1系的小改款如出一辙。即在沿用总体设计的同时，将新的设计理念与零件加入其中。09款3系采用了全新设计的中网、前后保险杠与引擎舱盖。在引擎盖的中心线的两侧增加了一对向后发散的线条，肌肉感更强。

       同时，3系的外后视镜尺寸也更大了，也首次使用了LED代替了传统的灯泡作为尾灯光源。在新7系上首次亮相的新款iDrive也装备在了09款3系上，新的iDrive系统由一个8.8寸的彩色液晶屏幕辅以1个旋钮与7个相应功能热键的操作组合。这套系统新的使用逻辑与操作风格似乎在原有旋钮模式的基础上，加入了奥迪MMI 的理念，使用起来更加便捷有效。除此之外，这套iDrive还可以增加80G的车载硬盘，用来存储导航系统的地图和音频文件。 宝马新3系配备三款汽油发动机，分别是320i搭载的2.0L直列4缸发动机，325i搭载的2.5L直列6缸发动机，335i搭载的3.0L直列6缸发动机。

       　　2011年全新2012款宝马3系发布

       全新的2012款3系终于在德国正式发布。作为继承宝马运动精髓的最经典的车型之一，新3系是3系家族的第6代车型，也是宝马的重要产品，新一代车型在外形方面变化更加年轻，车厢内部空间也与时俱进，轴距较上代增加50mm，作为高效动力战略的一部分，全面采用了2.0T涡轮增压直喷发动机。宝马表示，新一代3系将成为最动感三系。

       在动力配置方面，作为宝马最高配的335i车型，宝马为其装配的是一具3.0升双涡轮增压直列六缸引擎，最大输出功率225千瓦/5800-6000rpm，400牛米/1200-5000rpm。而宝马328i车型搭载的则是2.0升双涡轮增压直列四缸引擎，最大输出功率180千瓦/5000-6500rpm，最大扭矩350牛米/1250-4800rpm。

       内饰设计全面的超越上代，在保持运动的同时在豪华配置方面更加具有优势，提高内饰的豪华感以及科技配置，这代宝马3系做到了极致。

       宝马3系已经发展到了全新的第6代车型，在保持运动的同时所拥有的运动基因继续发扬。这也是宝马3系在整个家族中的重要价值。作为在德系中级车最讲求运动设计的车型其发展历程影响力深远。不仅仅是车，对发动机乃至整个品牌的发展路线都用3系轿车向我们明确的阐述，宝马是一家在细节追求时尚的豪华运动轿车制造世家。