在大家对于车型品牌的传统认识里，合资和自主品牌应该是一个相对比较好区分的概念，毕竟不论从产品的竞争力还是价格方面，这两个具有完全不同血统的车系是很难挂上边的，不过这样的局面似乎随着几个特殊的品牌的诞生而要发生一些改变了。

       现在有很多合资厂家在主推自己的合资产品的同时，也开始创立一些自主品牌，这样做的目的无外乎两点，在利用了已有的成熟的合资车型技术的同时，还能极大程度的降低整车的成本，虽然它们推出的车型往往都会有非常强的“抄袭”的烙印，但是这样对于我们消费者来说未尝不是一件好事，比如广汽本田的理念S1就是这样的代表车型。

       而还有一些自主品牌的厂家，它们之前与一些国际知名的汽车企业有着多达数年的合作，虽然它们的产品是打着自主品牌在对外销售，但其实多年的技术合作已经让他们之间有了非常多的沟通，而这样背景下的自主品牌产品也就难免的会被烙上很重的合资品牌的印迹，比如东南汽车的V3菱悦就属于这个类型的代表车型。综合以上的两点，我们今天就为大家推荐这么几款车型，它们虽然都是自主品牌车型，但是却都有着非常强的合资品牌的烙印。

       　东南V3菱悦风采版

       　　厂家指导价：7.68-8.69万元

       在东南汽车与三菱合作的大背景下，V3菱悦作为具有合资背景的高性价比紧凑型家轿，一直是消费者眼中的宠儿。三菱的高尖端技术，精益求精的品质，严格掌控的检验标准，成为了东南汽车V3菱悦领袖同等级别的核心竞争力。再加上近年来，东南汽车一直在求新求变，力求给消费者耳目一新的感觉，更加让消费者趋之若鹜。就拿上市不久的新V3菱悦风采版来说，更加是硕果累累，销量一路飘红。

       V3 菱悦从诞生之日起，就秉承了三菱优秀“基因”。在动力配置方面，新V3菱悦风采版所搭载的发动机是三菱汽车目前在全球最先进的小排量发动——CVT车型装配三菱全新全铝4A91 1.5LMIVEC发动机，排量为1.5L，并带有三菱的MIVEC智能气门系统。与之搭配的变速器为智能CVT无级变速器，具备6速手自一体模式。轻量化设计进一步提高了V3菱悦的散热能力、加速性能与燃油经济性，动力表现已超越一般车型的1.6L发动机甚至直指1.8L发动机。

       还有一个点值得注意的是，全新V3菱悦风采版在外观色漆上足够吸引眼球。黄色、绿色、蓝色、红色、橙色、黑色，有六种颜色供车主选择。特别是代表激情的黄色，让人眼前一亮。与旧版相比，新V3菱悦风采版的外观变化主要表现在运动氛围的强化：轮廓立体的高级熏黑晶钻头灯、线条锐利的飞扬式头灯灯眉、霸气十足的獠牙装饰进气格栅，大型车侧扰流裙摆，配备运动感十足的大型环绕式尾翼、双色运动型铝圈，在炫丽黄的映衬下，尽显运动劲酷本色，动感十足。另外，在内饰方面，新V3菱悦风采版还采用了赛车化桶型座椅设计，个性双色特饰内装搭配不同车色演绎多彩车内世界，淋漓尽致的展现出由内而外的运动热情。

       V3 菱悦走俏紧凑型家轿市场，归功于其一直实行高性价比的策略。特别是每一次的新款升级，在加入颠覆性或是唯一性的配置后，价格反而不升而降。特别是新V3菱悦风采版尽显色彩活力、配置动力，智能魅力、性价比给力四力合一。这对于追求“低价格，高品质”的消费者来说，无疑非常具有吸引力。

       新 V3菱悦风采版此次配置的升级无疑是最大亮点。新V3菱悦风采版全系标配keyless智能钥匙系统，是同级车唯一拥有该项智能配置车型。而 KEYLESS智能无钥匙遥控系统、TPMS胎压监测、定速巡航、ABS+EBD+BAS安全系统也成为新V3菱悦风采版车系的标准配备。

       难能可贵的是，作为8万元级别的唯一标配运动尾翼的三厢车型，新V3菱悦风采版依旧延续了V3菱悦高性价比的路线，以独特的标配高性价比，领袖紧凑型家轿市场。除此之外，消费者购车还可再享受国家节能产品惠民工程3000元的优惠。这对于消费来说，更是锦上添花。

       奔腾B50

       　　厂家指导价：9.38-12.58万元

       奔腾B50是一汽自主研发的一款紧凑型车，而且上市伊始就是主打中高端市场，全系大部分车型的官方指导价都在10万元之上，不过对于这样一款定价相对较高的车型，高配和大空间是其最大的优势，比如多功能方向盘、倒车雷达、定速巡航、自动空调等配置都是全系标配，而且近日奔腾B50还推出了旗下全新的2012 款车型，最低车型售价较之前的老款便宜了5000元。

       奔腾B50的外形设计算不上漂亮，与其“大哥”B70的外形轮廓有些相似，只是在一些设计方面有些区别，更大的前脸造型和头灯、尾灯造型都让整车看上去非常时尚，车身的线条偏高，再加上较长的轴距和胖胖的车身宽度，所以B50也许不会给你更多的运动感，不过稳重的风格倒是会吸引另一部分的消费者，全新的 2012款相较现款车型，新款车型的外后视镜(带加热功能)加入了转向灯，前翼子板装配了“鱼鳍”式装饰罩。

       内饰方面，奔腾B50的内饰风格也比较简约，深色的内饰软材料占据了大部分的车内空间，而中控面板和一些细节之处采用了一些银色的亮条设计，中控顶部的大储物盒设计很像老款的马自达6，另外B50最大的优势就是其较高的配置。比如全系标配的多功能方向盘，这对于这一级别的车型来说是比较罕见的，而且定速巡航功能也被集成在了多功能方向盘之上，再有就是标配的自动空调，也体现在内饰之中，所以B50的内饰给人的感觉就是比较实在。相较于老款车型，新款车型在内装方面则是对仪表盘有细微调整，同时，换挡手柄也采用了全新造型。

       2012款奔腾B50搭载是仍旧是老款车型的那台1.6排量发动机，这台发动机相信大家都很熟悉，这就是一汽大众用在速腾1.6和新宝来1.6上的那台8气门发动机。其最大输出功率76Kw/6000rpm，这个数值比速腾和新宝来要高出一些，是发动机调教的区别，最大扭矩145N•m/3800rpm，这个值和速腾、新宝来完全一样。卖点是配套了MQ系列6速手自一体变速箱，这对于增加驾驶和乘坐舒适性有一定保障，更重要的是，整车的燃油经济性也很不错。

       　广汽本田理念S1

       　　厂家指导价：6.98-9.98万元

       第三款推荐的车型就是我们文章开头介绍的那款又广汽本田推出的全新自主品牌车型理念S1，虽然该车型仅仅是家族中的第一款车型，但是不难看出广本想利用自主品牌拓宽现有市场的决心还是非常强的。

       外观方面，理念S1的设计更多的延续了思迪的设计思路，同时在思迪的基础上，S1又做了一些改动，增加了一些更加时尚的元素，理念S1相比思迪最大的变化就是尾灯的设计，更为简练的尾灯造型为其增加了几分时尚感，相对思迪那老气的车尾设计，理念S1要显得更为年轻一些。

       尺寸方面，理念S1的整车尺寸为4420mm*1690mm*1495mm，轴距为2450mm。在目前的小型车中这样的数据优势并不明显，但是受益于源自本田思迪打造，车内的空间表现却比较宽敞。

       理念S1标配舒适面料座椅、双色金属涂饰中控台、亮红色仪表照明以及带有USB功能的音响系统等配置。此外，高配车型还配备了电动天窗以及真皮座椅等舒适型配置。

       动力方面，理念S1将搭载来自本田的型号为L13A3的1.3L发动机和L15A1的1.5L发动机，1.3L发动机的最大功率82马力，最大扭矩116N•m，1.5L发动机最大功率107马力，最大扭矩143N•m。与发动机匹配的是5速手动变速箱和5速自动变速箱。

       风神S30

       　　厂家指导价：7.58-9.98万元

       接下来推荐的这款就不如之前的几款那么家喻户晓了，这也与该车型目前比较平淡的市场表现有一定的关系，当然也与其上市时间较短有关。东风风神H30，也许熟悉东风风神产品线的人会比较熟悉，这是一款搭载了与爱丽舍相同底盘和动力系统的自主车型，而且是风神继S30后推出的第二款家用轿车，我们今天推荐的这款电子导航版车型也是旗下唯一配有导航和泊车辅助系统的车型，售价为9.98万。

       风神H30的整车外观设计用两个字就能完全概括，那就是“紧凑”，不论是车身线条、整体结构还是整车三围尺寸方面都给人以非常紧凑的感觉，风神H30也采用了时下比较流行的大嘴式前脸设计，视觉冲击力不错，较大的雾灯设计也是前脸的一个亮点，给人的整体感很好，车身的线条勾勒的也算和谐，不过要说到车尾的设计，也许是仁者见仁吧，反正我觉得H30的尾部设计只能用平淡来形容，比起较有冲击力的前脸造型来说，尾部的设计就有点显得平淡了。

       内饰方面，我们今天推荐的这款顶配的电子导航版车型采用了双色的中控设计，黑色和银色的交叉让整车的运动感和年情感十足，整车中控给人的感觉与雪铁龙旗下的多款车型有点类似，不过仔细一想，这也是情理之中的事情。顶配的电子导航版车型与其他的车型最大区别就在于其拥有一个大尺寸的液晶显示屏，而且上面还集成了非常适合新手驾驶时使用的导航GPS功能，另外，该屏幕还集成了DVD多媒体娱乐系统、蓝牙电话功能，这也是在这一级别的车型中比较少见的。当然，还有整车的泊车辅助功能也是标配。

       动力方面，风神H30搭载的是一款1.6L的自然吸气发动机，该发动机与爱丽舍上面的那台发动机完全相同，最大功率为106马力/5750rpm，最大扭矩 142N•m/4000rpm，这台发动机的实际驾驶表现并不算突出，不过驾驭这样一台车型还是足够了。此外，电子导航版车型配备的是一款4速的自动变速箱，这点来说也比较适合新手驾驶。