■景逸XL

       　　指导价：5.29万-14.98万

       景逸在外观设计上风格简练、干净，没有采用过多的复杂设计和修饰，整车整体感保持的非常恰到好处。中网处的材质并没有使用镀铬材料，反而让车头更加浑然一体，完全不显突兀，加上锐利的大灯造型，景逸的车头整体还有些运动气息。

       景逸采用了深色材质的内饰设计，这让车内的装配工艺显得更加细致，虽然材质选择上仍然受到了成本的影响，但是我们已经欣然的看到部分区域已经采用了软性材质包裹。内饰的整体风格没有太多的设计感，更多的是对实用性的考虑。 仪表盘位于中控台中央位置，也许刚开始会觉得有些别扭，但实际在我第一次驾驶它的时候并未觉得有什么不便，下方的小液晶屏可以显示挡位，当绿色的“A”被点亮时就说明现在是自动换挡模式。方向盘的尺寸稍有些大，样式也比较传统，可以作为改进的部分。

       新的动力系统也是我们此行的目的，来自于沈阳三菱的1.5L发动机具备MIVEC可变气门正时系统，并且针对新搭载的AMT变速箱进行了重新的调教，以适应6个挡位的变化、组合，88千瓦、143牛米的动力指标非常出色，AMT变速箱更多的档位也让发动机表现的余地更大。

       　　■长城炫丽

       　　指导价：4.99万-7.89万

       单从外观来看，炫丽AMT 车型和其他款炫丽车型之间几乎没有区别。改款后的炫丽则增大了蜂窝状散热格栅面积，菱形雾灯与中网营造了更具动感的视觉效果，平直的车顶使得炫丽整体看上去非常饱满。从侧面可以看到长城炫丽AMT除了A柱之外，B柱、C柱和尾窗都是用了黑色玻璃，从视觉上营造出了双色车身的感觉，令外观更加时尚。

       内饰方面，炫丽1.3LAMT车型与普通版炫丽一样采用了全黑内饰与银色点缀的风格，浅色搭配的座椅进一步营造了动感的视觉效果。中控区域和仪表全部位于中间位置，这也是前几年日系车非常喜欢采用的一种布局方式。黑色和银色搭配的内饰看起来非常年轻，用料和装配工艺在同级别都属不错。

       长城炫丽AMT车型配备的1.3升发动机为双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、E-GAS(电子油门)技术，采用了正时链式传动系统替代传统的齿型皮带传动，传递动力更好也更耐用。这款1.3L发动机最大可以迸发出68kW的功率，118N·m的峰值扭矩。这款车的AMT变速箱的结构相对于其它几种自动变速器来说要简单一些，它是在手动变速箱基础上进行改造，主要改变手动换挡操作部分。即在原有手动变速器的结构上加装微机控制的自动换挡操作机构，来实现换挡的自动化。