我的观点 | 黄刚

       其实，东风雪铁龙曾经有过一款不错的三厢车——爱丽舍，大红大紫了好一阵子，我也亲眼见过有客户为了抢车而差点动起手来的夸张场面。不知道这次世嘉三厢是否能够再现当年爱丽舍的销售奇迹?我个人还是非常看好这款车的，因为能让人看顺眼了，留下不错的第一印象，这就已经是成功了一半，加上内饰上抛弃所谓中国消费者喜欢的劣质桃木之后，整个驾驶舱的氛围和谐了许多，做工也更加细致，隔音效果也明显提升。接下来就要看东风雪铁龙的经销商团队是不是有能力把这款确实不错的法国车卖得好了。

       竞争车型

       长安福特 福克斯三厢：

       11.89-15.18万元 124/140马力

       福克斯和世嘉在欧洲市场就是一对冤家，WRC赛场上的火药味如今又蔓延到了中国市场。不过福特比雪铁龙更加理性，从一开始就同时研发两厢和三厢车型，并且率先把三厢投放中国市场。世嘉的优势无疑在于外形设计和科技感十足的内饰，发动机匹配上也更加丰富，可惜4速变速箱始终是个拖后腿的鸡肋。

       上海通用雪佛兰 科鲁兹：

       10.89-14.89万 117/143马力

       上海通用今年推出的新品确实可以用刮目相看来形容，雪佛兰旗下的新品科鲁兹也彻底颠覆了之前该品牌在国人心目中的“大宇”形象。内饰做工细致，座椅包裹性好，六速变速箱不仅油耗低也使得发动机噪音足够理想。本刊非常期待科鲁兹和世嘉三厢的对比路试，相信到时一定是一次非常精彩的对决。