进入座舱之内，虽然车内铺陈与Caddy Maxi相去不远，举目所及的铺陈与Caddy Maxi并无显著差异，同样运用圆形的空调出风口搭配四边形的中控台接口，以及相同式样的三辐方向盘，在整体基调的表现上仍相去无多。然而若是以乘用车的角度检视，在细节的雕琢上，Caddy 1.2 TSI与Caddy Maxi却有着一定程度的差异。
座舱的整体铺陈与Caddy Maxi相去不远，同样运用圆形的空调出风口搭配四边形的中控台接口，以及相同式样的三辐方向盘，在整体基调的表现上仍相去无多。
一但仔细探究细节，却能够发现他俩确切的差异。Caddy 1.2 TSI的方向盘省去了金属装饰，显得更为朴实，音响主机也由Caddy Maxi的RCD-310更换为RCD-210，虽然同样具有AM/FM收音机、CD与MP3播放功能，但已经与一般乘用车有所不同。车内用料材质也偏向硬质，而非乘用车那种较为柔软的材质。另外，Caddy 1.2 TSI车内亦少见金属或是木料装饰，满布座舱的塑料材质，显见Caddy 1.2 TSI在内装的用料考虑上，是以实用、耐用为主要考虑。
然而音响主机由RCD-310更换为RCD-210，虽然同样具有AM/FM收音机、CD与MP3播放功能，但已经与一般乘用车有所不同。
椅面材质的选用上，Caddy 1.2 TSI选用皮质包覆，而非Caddy Maxi选用的绒布材质，显然是以耐污耐用以及成本为主要考虑。
而望向前座后方，Caddy 1.2 TSI运用高耸的隔屏分隔了座舱与货舱的空间， 让人员的乘坐区间与货物的乘载空间有着明显区隔。不过，也因为隔屏的缘故，一般乘用车常见的车室后视镜，在Caddy 1.2 TSI车上并无法见到，并非为了节省成本、压低车价而省略搭配，而是即便装上车室后视镜，也无法发挥车室后视镜的功用，在后视镜中只能够看见不透明的隔屏，而非经由尾窗观察车尾后方的状况。
即使以乘用车的角度而言，Caddy 1.2 TSI只能算是及格，在质感、舒适度等方面仍有着些微差距。不过别忘了，Caddy 1.2 TSI是辆完完全全的商用车，质感、舒适为其附加价值，而耐用且实用才是商用车所该着墨的焦点。
虽然，Caddy 1.2 TSI车长4,406m、车宽1,794mm与车高1,823mm的尺码，比起Caddy Maxi车长4,876mm、车宽1,794mm、车高1,861mm的尺码要短上一截，2,681mm的轴距也较Caddy Maxi的3,006mm要短。不过，在Caddy车身本就挑高设计的车身线条，以及后座内装尽数拆除的帮助下，Caddy 1.2 TSI仍然能够带来3,200公升的大肚量载货空间。
虽然Caddy 1.2 TSI较Caddy Maxi短上一截，仍然具有3,200公升的大肚量载货空间。
进入货舱当中，不需考虑人员乘载需求的Caddy 1.2 TSI将内装部件尽数拆除，直接让车体结构裸露于外，完全不见Caddy Maxi车上贴新设计的多种收纳空间，为一可见的是置放于右后方的千斤顶。而是直接以平整、没有多余设计的空间，让车主能够不需担心货物损坏车内饰板，或是车内装饰影响货物摆放等，尽情地将货物摆放于货舱之内。
未有乘载人员需求的Caddy 1.2 TSI将货舱内装尽数拆除，提供平整、没有多余设计的空间供车主置放货物。
不需应付后座乘客的Caddy 1.2 TSI，将左侧滑门取消，保留大面积的上掀式尾门，以及右侧滑门。即使在拥挤的都会之中，或是被狭小的停车空间所阻碍，让尾门无法尽情舒展，Caddy 1.2 TSI右侧宽达70公分的滑门开口，让Caddy 1.2 TSI仍然拥有灵活的装卸空间，让车主能够直接由右侧滑门装卸物品，不仅便利也能在装卸货物时提供多一份保护。
