车型五：三菱ASX劲炫(进口)

       　　推荐：2012款 2.0两驱炫悦导航版 (指导价：19.80万元，优惠3000元)

       　　特点：运动、进口、操控让人满意

       ASX劲炫采用了2.0L MIVEC全铝结构发动机，配备模拟6速CVT变速箱，从数据上看，该车最大功率110KW/6000rpm，最大扭矩为197N.m/4200rpm，足够应对ASX劲炫相当紧凑的车身。油门轻巧而灵敏，起步和中低加速比较舒服。CVT变速箱特有的温柔和平顺使得这款车在中低速行驶中表现相当柔和，而不到8升的工信部油耗也非常让人满意。

       ASX劲炫比轿车偏高的坐姿可以给我们带来更好的前方视野，同时也不会有大型SUV那种居高临下的紧迫感。底盘是完全的城市SUV设定，四轮独立悬挂柔和之下并不失去应有的韧性，车身的紧凑带来了很好的尾部控制性，电动助力也并非完全隔绝路面信息，总之，三菱ASX劲炫是一款好开的SUV，和轿车相比，除开车身高度和重心稍微提升之外，并没有明显的区分。195mm离地间隙是一个优势，虽然20万元左右没有配备四驱，但大多数坑洼路面，只要轮胎不打滑，就不会影响ASX劲炫的使用。

       日常行驶中ASX劲炫会将大部分动力输送到前轮，靠近后桥的多片离合器结构在需要的时候会将部分动力传递到后轮。

       ASX劲炫中控面板分区简单，功能并不繁多，各个按键也很容易上手，表盘采用了炮筒式设计，黑底白色背光配以红色指针，动感十足。值得表扬的是，仪表中央的行车电脑彩色液晶显示屏，包括油量，水温，车门状态等信息集中于此，清晰直观一目了然。

       5000公里保养周期对于ASX劲炫也是非常符合主流的，300元左右的小保养费用并没有因为进口车身份而让人担忧，同时700元不到的大保养也是这个级别用户可以接受的。综合而言，ASX劲炫也满足我们对于好开好养20万元SUV的主要诉求。