对于平民运动车，我们平时关注得也不算少。一般来说，它们通常具备以下三个条件;首先是价格不能太贵，10-15万元之间比较合适。其次是性能以及功能要能够满足普通人对于操控和用车的一些实际要求，也就是说的好开同时亦须好用。最后是日常保养维护必须较为实在，保养成本不能太高，项目也不要太复杂(也就是说尽量避免诸如涡轮增压这类保养项目繁杂且费用不便宜的车型)。因此综合以上的要求，我们将对一些热门的A级运动车做一个推荐，梳理一下市场，看看有哪些车型符合这个推荐主题的要求，它们又有何种特色值得大伙选购。

       车型一：东南三菱翼神

       　　指导价格：10.98～16.98万元

       　　亮点部分：源自Lancer血统，发动机和CVT变速箱源自进口部件

       三菱翼神是一款主打运动风格的紧凑车，外观设计上也基本保持了进口Lancer的外形样式，更为原汁原味的造型得到了很多年轻消费者的青睐，尤其是一些喜好汽车运动的朋友们，很容易通过后期添加包围等部件来提升用车个性。

       相比外观动感的风格，三菱翼神的内饰则显得略微保守，平直简单的中控线条似乎挺家用化的风格，实际体验时，它不会给你造成任何使用上的困惑，一切都还是那般熟悉，贯串整个仪表台的仿碳纤维装饰配合黑色内饰提升了视觉效果，同时白色仪表背景灯光和双炮筒仪表风格符合当前的运动潮流。

 

       动力方面，三菱翼神1.8L车型最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N?m/4250rpm，而2.0L最大功率可达112kW/6000rpm，峰值扭矩197N?m/4250rpm，两者同样搭配5速手动和模拟6速手自一体功能的CVT无级变速箱。需要指出的是，尽管CVT无级变速箱，但加速表现同样让人满意，甚至在2.0车型上超过手动挡的表现。需要指出的是CVT变速箱是进口部件，和发动机一样品质令人放心。而三菱翼神的手动车型，除开换挡行程比较紧凑外，其挡位不但清晰并具有一定吸入感，油门、离合都是比较舒适的类型。总之一句话，它是很好开的车型。

       三菱翼神拥有机械液压助力虽不如电动助力看上去那么科技豪华，但无论是轻重手感还是回馈的顺畅性以及指向性，都无法让我们过多的挑剔，直接畅快的操控表现很是惬意。穿梭在城市川流不息的车流里，三菱翼神绝对是一款有运动风范的A级车。当然，前麦弗逊+后多连杆的悬挂是同级非常标准的配备，同时还拥有了前后稳定杆，虽然悬挂调教略微疲软，但满足一般人的操控激情并无问题。2635mm轴距也告诉我们，不要对三菱翼神的空间保有太大希望，否则你还是选择悦动或标致408更恰当。当然，就翼神空间来说，日常家庭代步或偶尔满载5人也是足够的。

       除开用应有的基础配置，翼神还标配了同级不具备的膝部安全气囊，这对于运动车型来说是非常贴心的，因为往往这是其他对手没有具备的细心之处，稍微有些遗憾的是，车身稳定系统还不是标配，但在2011款车型上已经实现大面积的普及。

       保养方面， 翼神质保期为2年或6万公里，日常保养周期为5000公里，首次免费保养在新车行驶1000公里时进行(最迟不要超过5000公里)，在4S店内常规更换机油机滤价格是290元左右，加上大保养项目并不繁杂且里程在2万-4万公里为一个周期，所以作为合资车来说，翼神的日常保养是很经济的。