英朗：虽然比XT要软，但是一种更贴近大众的运动

       英朗GT共有3种排量6款车型，从1.6L自然吸气到1.8L自然吸气再到1.6T发动机，跨度可谓相当之大，而我认为，根据厂家所介绍的英朗GT的市场定位以及消费人群定位，这款1.8L排量的车型，应该是与这款车定位最为贴近的。

       如果第一眼看到英朗GT的照片，估计很多人第一反应是：新君越?确实是这样的，英朗GT的外观设计与新君越有着太多相似的地方了，甚至说与之前推出的两厢版本英朗也有很大的不同，外观设计更加趋向大气与稳重，而不是XT版本的犀利运动路线。

       别克品牌在国内打拼多年，给消费者留下的印象还是不错的，特别是商务车的形象已经深入人心，如此一款外观大气价格在15万左右的车型，定义成家用轿车，还是比较准确的，毕竟别克品牌之前在凯越跟君越之间，没有一款轿车车型，对于很多喜欢这个品牌的消费者不能不说是一个很大的遗憾，这次英朗GT的出现，很好的解决了这个问题。

       英朗GT的车长为4671mm，宽度为1815mm，这在紧凑车型中可以称得上是大尺寸了，与竞争对手轩逸还有卡罗拉比较，这样的尺寸绝对处于下风，在配上这样一个大气的外观设计，相信能让很多消费者对它产生好感。

       坐进车里，对别克品牌比较熟悉的朋友找到几分熟悉的感觉，最醒目的依然是中控台上那如此多的按钮，这也是美系车型的特色之一，差不多每项功能都有专门的按钮，这样的设计好处是操作比较直接，上手之后再来操作会非常方便;而缺点则是刚开始上手稍微有点难度。

       空间方面，作为一款紧凑车型，英朗GT的表现还是不错的，与其竞争对手轩逸还有卡罗拉比较的话，丝毫不会处于下风，2685mm的轴距，带给我们的优秀的腿部空间，而1815mm的宽度，则保证出色横向空间，笔者188cm的身高，坐在前排，头部距离车顶还有三个手指的距离，不会感觉丝毫的压抑感，而坐进后排，也是不会感觉过于拥挤，相信英朗GT里坐进4位身高180cm的成年人，也不会感觉有多拥挤，对于一款紧凑车型而言，这样的表现， 已经是非常不错了。

       首先动力性方面，这款1.8L自然吸气发动机配上六速手自一体变速器，平顺性非常优秀，既然要打造的是一款高品质车型，那么驾驶中的平顺性还是非常重要的，。

       当然了，虽然英朗GT定位为轿车，舒适性是必须的，但是它并没有因此将运动的天性完全抹杀，前轮麦佛逊独立悬挂，搭配改进的新型双筒减震器，带来更好的防侧倾能力，并降低车辆震动，特别是前悬挂控制臂采用铝和空心钢管制造，有效减轻重量，降低了油耗;后轮则配备了欧宝专利的增强型复合扭杆梁+瓦特连杆悬挂，在确保扭杆梁尺寸、重量和整体效能优势的同时，有效提升了舒适性，在弯道里的极限还是很大的，相信就算追求运动性的驾驶者，也能在英朗GT身上找到驾驶的乐趣，当然我们说还只是这款1.8L车型，对于1.6T车型，定义轿跑的英朗XT车型的运动血统都被完美的延续下来，喜欢三厢运动车型的消费者，又多了一个非常不错的选择。

       我们来总结下英朗GT的特点，外观设计大气与时尚并存，内饰设计豪华而又不会死板，操控舒适而又不会丧失运动，总体而言，英朗GT属于是一款比较均衡的车辆，在各方面的表现都不错，当然我们也可以说它缺乏一些个性，但是这样的一款车型，确是国内多数消费者所喜爱的，特别是有一定商务需求的个人消费者，一辆比较全面以及均衡的车型还是非常重要的，所以我们对英朗GT作出了“中高端家用商务车”的定义，我们有理由相信，这样一款定位准确的车型，在国内越来越细化的市场中，一定能赢得一份自己的天地。

       　　名爵MG6：个性十足的掀背造型，动力更强的1.8T发动机

       MG6是上汽集团推出的一款针对年轻人的车型，虽然与同门师兄荣威550使用了相同的底盘设计和动力系统，但是MG6绝对不仅是550简单的换马甲车型，它采用了时下最为流行的两厢溜背式的轿跑车设计，特别是在这个级别的车型中在国内非常少见，所以从特立独行的这个角度来说，MG6的外形设计也肯定会非常符合80后年轻人的观念。

       外形设计方面，MG6独创的“Fastback”设计，作为一种时下流行的设计理念曾被广泛应用于许多高档豪华跑车中，从另一个角度来说，MG6可以说是介于两厢和三厢车之中的一种车型，它既拥有两厢车的畅快外形又具备三厢轿车的开阔空间，虽然有些人会认为MG6并不算很纯粹的车型，但是不可否认，MG6整车动感的外观设计很受80后年轻人的喜爱。

       内饰方面，MG6的内饰采用了全黑内饰设计，宽大的整体仪表盘非常醒目，而且一眼可以看出，MG6的中控台整体功能分区与荣威550几乎相同，黑色内饰辅以银色和高光的黑色装饰条，简洁大方，所以从整体上来看，MG6的运动设计非常符合年轻人的定位，也与外形呼应感很好。

       动力方面，之前我们提到，MG6拥有与荣威550相同的两款动力配备。其中动力稍弱的1.8L发动机拥有98kw的最大功率，在发动机转速达到4800转时爆发出170N·m的最大扭矩，另外，这款发动机还拥有DVVT技术。而如果喜欢动力强劲一些的消费者，MG6还提供了1.8L涡轮增压发动机的车型，它拥有118kW的最大功率以及215N·m的最大扭矩，而且峰值扭矩在2500-4500的转速区间内都能完全发挥出来。

       　　三菱翼神

       三菱翼神原名叫蓝瑟翼神，然后改名为三菱翼神。翼神是一款注重运动却面向家用的紧凑型车，在整体性能和调教方面没有很明显的便宜，算是中规中矩。通过翼神极具杀伤力的前脸不难看出

       翼神的设计思路，与进口的LANCER EVO非常相似，凶悍的眼神以及富有攻击性梯形大嘴都令不少年轻人为之倾心。鉴于此，翼神也是不少改装车爱好者所选择的对象之一，改装的目标对象自然是LANCER EVO。不过翼神的定位还是更偏向于家用，并非完全运动。

       翼神搭载三菱4B11 2.0L进口发动机，发动机最大功率112kW(152Ps)/6000rpm，最大扭矩197N·m/4250rpm，如果更偏好运动或者驾驶的乐趣，挡位清晰的5挡手动变速箱是最好的选择，可以更好的将2.0L发动机的动力及时反映出来。如果长期在城市中驾驶，平顺的CVT变速箱则首当其冲。

       翼神2.0L两款车型除了带有我们常见的头部气帘和侧气囊外还配有膝部气囊，在碰撞中可以减小对于下半身的伤害，另外无匙启动也是2.0L车型的标准配置。而高配车型为CVT变速箱，为了弥补驾驶乐趣，该车型安装了方向盘换挡拨片，金属质感强烈的拨片左减右加在一定程度上实用性较高;ASC车身稳定系统和 AFS弯道辅助照明也为高配翼神所配备的，提高了主动安全。

       翼神行车电脑比较强大，不仅视觉效果出色而且可以反映出很多车辆信息，如水温、燃油量、续航里程以及保养提示，丰富的信息可以让驾驶员更好的了解自己车的状况。

       三菱翼神内部空间表现不错，乘坐舒适性较高;身高180cm体验者在翼神内部感觉并不压抑，相比之下头部空间可能会较为局促，2635mm的轴距为标准紧凑型车,后排一拳半的空间可以满足绝大多数家庭用户。

       　　荣威550

       荣威(微博)这个品牌已经渐渐被人们接受和认可。从这个品牌诞生之初，主打数字化概念这个字眼就给人产生了深刻的印象，那么这种数字化以什么来体现呢?富有科技感的仪表就是其中的代表之一。

       对于厂家宣传的全数字之类的概念不可否认它的设计很有特色。整个仪表所有的内容被一个红色的光环包围，左侧和右侧的屏幕分别是时速和多功能的信息显示，水温和油表也用了比较新颖的数字显示，整个表盘只剩下一个硕大模拟转速表。在接通电源的一瞬间，它会迅速转到表底进行自检，使仪表显得更炫更酷。

       抛去特色的仪表，荣威550在内饰上并不算特别新颖。目前它共有11款车型，售价为12.68万-18.98万，在配置上，它全系使用了多功能真皮方向盘和自动空调，定速巡航、倒车雷达、电动天窗和真皮座椅虽然不是全系标配，但出现在了大多数车型上。有人说作为自主品牌的荣威550价格太高，从配置上也是能体现出它高的道理。

       荣威550的轴距达到了2705mm，实际的空间表现谈不上出色，但可以达到中等偏上的水平，满足家庭使用似乎没有问题。该车的低配车型并没有空调出风口，要是能做到全系标配，对于不低的售价来说显得更为厚道。

       　　本田思域

       本田思域也是日系家用车中很重要的车型，思域在运动性能行有所专长，从它犀利的流线化外型上似乎也能看得出来。尽管最新一代的思域已经在海外发布，但是目前车型看上去仍然比较时尚，在紧凑型车里面也能算是很有特点的一位。

       每次说到本田思域都会提到它的内饰，夺目的仪表板很惹眼，尽管功能上没有什么新鲜东西，但这应该可以成为影响购买的催化剂，也是该车型很大的亮点。思域的轴距跟轩逸一样都是2700mm，但空间仅仅处于一般水平，这是造型原因它的A柱斜度太大，仪表台相对比较靠后造成的。

       本田思域在操控方面有着它自己的发言权，这是它先天条件决定的，后双横臂的独立悬挂相比同级车大多采用的扭力梁非独立式显然更有优势，因此也成为日系车中少数的运动派选手。思域的动力选择比较单一，全系搭配的都是1.8L自然吸气发动机，变速箱可搭载五速手动或五速自动。那么对于家用车来说，哪款车型更具有购买价值呢?

       入门级的经典版车型配置很低，没有任何值得夸奖的配置，座椅不能放倒、没有点烟器、没有倒车雷达，虽然没有什么太大的硬伤，但作为家庭购买的话，还是建议从舒适版开始考虑，手动挡和自动挡的价格分别是14.18万和14.98万，舒适版拥有了上述提到的经典版缺少的配置，应该可以足够使用了。