陆风X8

       　　厂家指导价：11.98-16.98万元

       相较于之前提到的两款车型，陆风X8的整车外形就显得更加低调了，不过其所传递出来的硬朗的气息却丝毫不受影响。虽然对于国内的乘用车市场来说，陆风这个品牌并不像之前的几个品牌那样成名，不过在国内的一些知名的越野赛事中，我们却经常会听到陆风的名字，作为一个专业的越野车型的制造商，陆风一直都致力于越野车型的研究和开发，所以相应的，陆风X8的品质也就不会让我们失望了。

       跟威麟X5一样，陆风X8也采用了非承载式的车身设计，这样的设计自然也是为了保证整车底盘的强度和刚性，当然对于复杂的越野路况也会有更强的通过性。在整车的四驱结构上面，陆风X8采用了相对来说比较可靠的分动箱结构，虽然这样的设计有些“原始”，不过不得不承认这样的设计却的确非常的靠谱，低速四驱挡可达实现2:1的扭矩放大，这也能极大的增强整车在复杂路面中的脱困能力。

       虽然陆风X8长了一张冷酷的“脸”，不过其内饰的整体风格却显得十分居家，与轿车的整体风格十分类似，而且整车给人的第一印象就是做工不错，各按键的手感和阻尼都十分舒服，而且整体内饰的设计也十分顺手，与之前的威麟X5的内饰相比，陆风X8的内饰明显更容易讨好消费者。

       动力方面，陆风X8搭载的是三菱2.4 升直列四缸汽油机或者2.5T高压共轨涡轮增压柴油发动机，与之搭配的都是5速手动变速箱。如果偏重越野，扭矩强和更加环保的柴油机型更值得选择，不过类似北京、上海这样的大城市柴油车是无法上牌照的，2.4升汽油机带动这个庞大的车身也不算吃力，对于无法购买柴油车的消费者来说也可以考虑一下。