长城风骏5后排空间与窄小的车门完全相反，后排完全可以容下三名成年人，同时车内的头部及腿部空间均比较宽敞。但是美中不足的是，座椅角度比较挺拔，乘客长时间乘坐会感到不适。为了最大程度满足乘客载物的需求，后排座椅可以整排放倒。

       　试驾篇 2.5TCI涡轮增压发动机动力强劲

       长城风骏5配备的是2.5L柴油增压发动机，该发动机最大输出功率80kW，最大扭矩则达到了300Nm，采用纵置布局，以后轮驱动为基础，同时风骏5也提供两四驱车型。由于长城风骏5的柴油机增压发动机低扭很强劲，所以在起步时你会感到动力强劲，这样的设计也比较时候拉货，另外也不用太担心起步熄火的问题。

       长城风骏5配备了5速手动变速箱，在实际驾驶中感觉档位之间的行程比较长，但是档位十分清晰，而且入档时没有太多的生涩感。变速杆为真皮包裹，手握感觉十分细腻。

       长城风骏5在整车噪音方面控制的比较不错，在启动发动机是只可以听见微微的引擎声音。而且非常值得一提的是行驶中车内完全没有柴油车固有的震动和嗒嗒声，风噪和路噪控制的也很好。齿轮齿条式液压助力转向机使风骏5的转向感觉和轿车完全相同，没有以往皮卡车型多余的旷量和沉重感。

       　　小结

       通过此次试驾我们对皮卡这个车型有了从重新的认识，作为一种文化，皮卡在渐渐被国内用户所接受。而此次试驾的长城风骏5绝对可以称得上是一款不折不扣的拉货好手，同时也满足了5人乘坐的需求，在整体做工方面也十分出色。这也就是风骏5为什么可以出口到意大利，为什么可以连续13年获得了皮卡销量冠军的最好理由。