EOS配置上的另一亮点为装备了大众新一代自动泊车辅助系统，除了能够完成传统的侧位平行停车入位之外，能够自动探测垂直车位并完成泊车，进一步解决了停车菜鸟的烦恼。不过在实际使用过程中，雷达探测的准确性并不十分完美，有时为了完成一次自动泊车需要多次探测才可完成。

       空间绝非敞篷车强项，尽管第二代EOS拥有2578mm长度的轴距，但后排的膝部空间仍然少的可怜，不建议成年人在后排乘坐。不过对儿童来说，宽大的坐垫足够令他们感到比较宽敞了。

       有些出乎人意料的是，通过全新调校，EOS搭载的2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机输出功率达到了155kW，约合211P马力。这一功率比国产GTI最大功率145kW还要高出不少，令人对它的性能多了几分期待。大众动力组合“黄金搭档”自然少不了DSG，与之配备的6速DSG双离合变速箱能够承受280Nm最大扭矩。

       虽然拥有不错的动力账面数据，官方给出的0-100KM/H加速仅为较保守的7.8 秒，这主要是因为沉重复杂的电动硬顶折叠系统增加不少车重。不过实际驾驶时EOS仍能提供爽快的加速感受，尤其让人惊喜的是EOS排气声浪非常动听，富有质感的回压排气声在敞篷装下环绕在耳边，颇有性能车的味道。