有喜也有忧 与老款车主一同体验新骐达
[导读]上一代骐达被定格在了2008款，它的诸多特质给人们留下了家用典范的印象，2011款换代车型的出现，增添了1.6T、6MT等新的元素，这也顺理成章的成为了讨论的焦点，而新一代骐达带给我们的不只是这些噱头，多方面的进化才是换代与小改款的不同。为此，我们让新老车型并肩而立，看看“进化”后的新骐达相比于老骐达，哪里有喜，何处是忧。
上一代骐达被定格在了2008款，它的诸多特质给人们留下了家用典范的印象，2011款换代车型的出现，增添了1.6T、6MT等新的元素，这也顺理成章的成为了讨论的焦点，而新一代骐达带给我们的不只是这些噱头，多方面的进化才是换代与小改款的不同。为此，我们让新老车型并肩而立，看看“进化”后的新骐达相比于老骐达，哪里有喜，何处是忧。
参与体验的有新骐达1.6T手动致酷版，2008款骐达自动科技版及它的车主李先生。
外观：
针对骐达新老款的外观，每个人都有自己的评判标准，有是新款的拥护者，也有老款的忠实粉丝。不过可以确定的是，在看惯了2005年就进入国内的第一代骐达，新款车型确实让人耳目一新，况且中国是第二代骐达全球第一个开售的国家，外国人都还在猜测这款车的时候，我们已经开上了。
发动机舱盖的线条设计，前进气隔格栅的造型与大小，雾灯的细节处理，乃至首次出现在新款车型上的氙气大灯，新老骐达的车头部分的变化很大。看惯了自己爱车的李先生，觉得新骐达的头部更加饱满、气势要胜老款一筹。
