随着A3三厢版概念车的发布，这款在国内渐渐有所起色的车型吸引了更多消费者的目光。目前两厢版的A3与宝马1系和奔驰B级，在入门级豪华车的市场竞争上虽然稍处劣势，但是掩盖不住奥迪对于其的信心。随着三厢版的到来，奥迪A3将形成COUPE/SPORTBACK/CABRIO/SEDAN四款车型，竞争力也将进一步提升。

       量产版的奥迪A3将会在很大程度上保留概念车的设计。六边形的进气栏，中间为银黑色的横条格栅。大灯眉角鲜明，使用了LED。总体上继承了奥迪家族式的设计。既然是三厢版，大家最关注的莫过于尾部造型了，与早前的谍照相比，尾部造型要更为给力，梯形的贯穿设计以及C柱的和谐过渡，为其添色不少。从侧面看来，与新一代速腾有着很多相似的地方。当然，轮毂也不会使用概念车那么夸张，但是良好的抓地力也是必须的。

       A3三厢版将使用大众全新的MQB模块化生产技术。这个模块化平台可以通用于横置发动机的车型，共享部分整车零部件的同时在外形和轴距等方面根据产品需求进行不同的定制，以达到跨级别生产的目的。出自MQB同一模块平台的产品，可以共享同样的动力总成，共享比例大约达到整车零部件的60%。模块化战略会给产品的生产、投资等带来优势，增加协同效应，既降低成本，又方便进行造型设计的改进。

       至于定价，目前现款A3的最低指导价为26万元，而A4L则在29万元，以此推测，A3在国内的起步价格将会在23到25万元左右。如果定价过低，也会危及到CC这样的大众车型，另外，考虑到奥迪的品牌形象，即使国产，A3三厢版的售价也不会过低。