现代于 1985年推出第一代索纳塔，在经历了7代产品20多个年头后，其第八代车型在国外推出，上周六(4月8日)在国内正式上市，共推出7款车型，售价从 16.69-24.99万元。对比前款，正如我们参与过试驾的同事口中的“新思路”，全新车型改变颇多，而8.3万元的价格跨度，配备了不同的“装备”，也给予购买者不同的使用感受，拥有索纳塔第八代的同一个名牌，哪款性价比更强、哪款为你量身，以下逐一分解。

       现代的设计团队带给人们一个新名词—“流体雕塑”，即整车外观由带有空气流动感表现的艺术线条融汇而成，从在售的ix35和瑞纳，更多现代新车停在我们面前的一刻，都令我们感叹其营造的这一份动感与优雅，这不，第八代索纳塔亦“深谙此道”。

       车身侧面被两条清晰可见的腰线贯穿，一条明显的位于车门拉手位置，另一条源起大灯眉角划过车窗下沿直抵C柱，这两条看似漫不经心的腰线增加了车身向前俯冲的感觉，同时丰富了车身侧面的元素，也让车门钢板增加了抗冲击的强度。

       相比于整车线条的“错综复杂”，尾部的设计可谓“言简意赅”，当规则的圆形与不规则的多边形组合在一起，独特的尾灯造型给人以强烈的视觉体验，加之融入了保险杠的双出排气，简洁的车尾对档次感、运动感均有一定的提升。

       第八代索纳塔上市的的7款车型中，2.0L占据五席，2.4L仅推出两款，均配备6速手自一体变速箱。两款发动机均采用了D-CVVT双可变气门正时技术，进排气端均连续可变，该技术的特点在于提高输出功率的同时降低油耗。

       第八代索纳塔与与ix35相比，相同的发动机结构与排量，参数稍有差异，D-CVVT对动力提升并不明显，对油耗的起到了一定的控制作用，其中索纳塔2.4L油耗降低明显，工信部发布数据与2.0L相同，比ix35每百公里燃油可省1L左右，不过这也只是工信部发布的数据，我们并未实地体验。

       外观方面，从时尚版到尊贵版配备规格为215/55 R17，至尊版与顶级版则为225/45 R18，我们参与过试驾的编辑认为，18寸的轮毂对于整车的视觉感受要略胜一筹。

       作为第八代索纳塔车型亮点之一的全景天窗，2.0L车型中仅至尊版与顶级版提供，尊贵版配备非全景的电动天窗，更低配的时尚版与领先版没有天窗。前氙气大灯(自动调节和清洗功能)与后LED尾灯是2.0L顶级版独有装备。并非同级别主流配置的全景天窗，编者认为这个还是可以有的。

       与驾驶员相关的配置中，带有音响调节的方向盘只是未出现在最低配的时尚版上，且其只提供前后调节，换档拨片只能够在顶级版上体验，动感的驾驭感受拨片可以给予手自一体变速箱更高的一个档次。折叠钥匙和一键式启动的比例为2：3(售价低的两款和高的三款)，雨刷的加热与感应系统则为3：2。

       导航系统只顶级版作为标配，最低配的时尚版倒车之时，驾驶者凭借自身技术以及两个反光镜，售价高于它1万元的领先版还可参考原厂倒车雷达，其余三款则又多了倒车影像系统，顶级版还为倒车轨迹提供了参考线。

       关乎日常使用的内部配置中，16.99万的时尚版的空调为手动调节，其余四款均提供双区独立控制的自动空调。单碟DVD以及8扬声器的Infinity音响，仅出现在顶级版之上在我们的意料之中，而低配的两款仅为单碟CD。这让我们看到了北京现代尽可能节约成本的做法，多碟CD很贵吗?

       2.0L五款车型的座椅材质为两织物三真皮，真皮座椅全部提供电加热功能，顶级版的后排座椅也有，而有后排电加热自然是好，不过这个级别大多数没有也无伤大雅，编者认为这项功能有些鸡肋。另外，爱卡《说真的》栏目网友反馈中，比较看重驾驶席座椅记忆功能，也仅为顶级版的专属。

       对于车内乘客最重要的安全，VSM车辆稳定控制系统和MDPS电动助力转向系统则是尊贵版以上的驾控配置，出于车辆价格的差异，此处低配没有倒无可厚非。而“独缺”ESP的时尚版着实令人不太满意，这项并非高端的配置一些自主品牌的车型均作为全系标配，对于一款合资车型来说，这个真的不是可以有，而是应该有，编者认为节约成本不应该从此下手。

       如果你是“非主流”不想购买主销的2.0L车型，2.4L车型也提供了尊贵版与顶级版两款配置，值得一提的是，2.4L与2.0L的顶级版配置完全相同，差别只在动力。

       2.4L的高低配置两款车，其不同的项目并不多，前氙气大灯、导航及驾驶席座椅通风等等仅为顶级版(含2.0L)的标配，轮毂与2.0L相近，同样是215/55 R17与225/45 R18的差别，也依旧是视觉效果之说。两款均提供了倒车影像，编者认为有没有为倒车轨迹划线已经不再视为关键所在了。

       单碟DVD和8扬声器的Infinity音响编者也未曾体验，这要根据每个人对音响的需求出发，如要求较高而预算有限的情况，就以编者的同事为代表，改装音响的案例也是有的，而炎热的夏天，通风座椅会带来不错的感受。

       　总结：“流体雕塑”可以成为你购买它的理由，倘你看重与此，购买最低配的2.0L时尚版亦未尝不可，倾向于换档拨片等顶配的配置，两种排量的顶级版决定因素只在预算。若选择2.4L，高低配两款没有过多的本质区别，2.1万元的差价更推荐2.4L尊贵版。而如果你要买全系中最具性价比的一款，全景天窗以及其它主流配置皆齐备，只要能过没有氙灯这个最大“坎”，售价20.39万元2.0L次顶配的至尊版乃是上乘之选。

       　　市场分析：尚无可售现车 优惠需待供货稳定

       全国各地区北京现代经销商，从第八代索纳塔上市之前即可接受预订，第一批车主将于本月底产生，现在尚无可售下车，订车无现金让利，仅赠送少量礼品。这也是由于其刚刚上市的原因，车源供应需要一段时间才能达到稳定的局面，届时将会有出现较为实惠的现金让利。编者预计此等待周期在2个月左右。

       另外，在经历了索纳塔领翔的定价失败，全新索纳塔重新定位，市场上也将不会出现领翔4-5万元的降幅，但是能与同级别竞争对手一较高下的促销价格，只是迟早的事。