手套箱的空间比较大，而且也很平整，开口宽度几乎占据了整个副驾驶处的中控台，充分利用了每一处车内空间。

       新polo后门储物空间

       后门的储物空间很有限，只有一个窄窄的储物槽，深度尚可，能放一些钱包、手机之类的扁平物体。

       新polo后排杯架

       后排唯一的一个杯架上插着一个体积硕大的烟灰缸，足足有一个小水壶大小。如果不抽烟，可以用一瓶水代替，既省了空间，多喝水也对身体好。

       新polo后备箱只有250升不算大，不过好好整理一下也能放进去不少东西，笔者就放进去15个桩筒，一个大纸箱子和一个书包，如果要放大型物体，可以把后排座椅放倒，能拓展到952升。

       新polo采用了大众最新的PQ25平台，相比老款车型的PQ24平台，轴距加长了10mm，但并没有影响新polo的操控性。底盘的调教很扎实，高速行驶车身很沉稳，在过减速坎时，悬挂比较有韧性，哐哐两声干净利索，没有其他杂音也不拖泥带水。

       新polo绕桩实拍

       新polo的悬挂虽然韧性十足，但是支撑不够，在快速过弯时较软的弹簧很难抑制住车身的侧倾，在急刹车时，前悬挂的压缩非常明显，导致后悬挂几乎处于完全舒张状态。导致这种情况的原因，一是车身前部发动机比较沉，二是车身后部又比较轻，当然最关键的还是悬挂调教偏软。

       新polo悬挂细节

       新polo 1.4L自然吸气发动机