起亚K2的侧面造型十分优雅，符合他经济型轿车的定位。后视镜集成了侧转向灯，LED外后视镜则是一些中高级轿车上的装备。黑红的配色十分运动，同时在前翼子板处增加了装饰进气口的设计，进一步体现出K2的运动特性。

       起亚家族全新的轮毂样式，可以让你在大街上很轻松就辨认出哪辆是起亚的车。K2同样配备了如此的花型轮毂，顶配车型16寸轮毂对于A0级车型来 说已经足够大。说实话，无钥匙进入系统很难出现在如此级别的车型上，K2配备了这项功能，在一定程度上就取得了一些先天的优势。

       精致的尾部造型让K2做出了比较完美的收尾，明朗的线条勾勒出K2极富运动感的尾部造型。与K5相似的尾灯设计，并未采用LED设计，刀锋式尾 灯组仍旧传承了起亚家族犀利的眼神设计。翘臀，与我们熟悉的现代瑞纳采用相同的设计风格，两款出自同一平台的车，有某些相似之处也是难免的。

       紧凑的尾部设计也让K2在符合家用的同时兼备运动，黑色后保险杠护板为紧凑感付出了不少功劳，而四点式倒车雷达同样为使用者提供了不少便利，不过这项配置现在已经不算是什么新鲜的配置了。

       说起起亚K2的试驾感受，最值得一提的就是驾驶时车内的静。无论低速还是高速，K2都能为你最大程度的将来自各方面的噪音屏蔽在车外，只有你深深踏下油门踏板的那一刻，能够听到引擎的轰鸣，那种声音，你甚至不能想象它来自一台1.6L发动机。

       虽然没有什么运动基因，但是K2在弯路的表现还是很出色的。驾驶时整车紧凑的感觉，已经让你有一些不相信自己在开的是一款韩系车，精准的方向盘指向性也能够随时将你的转向意图传递给车辆，虽然与指哪打哪还沾不上边，但K2的表现已经让人满意。