性价比对于购买任何产品都是一个永恒的话题，特别是相对于购买汽车来说更是如此。大多数普通消费者，购买10-15万元紧凑车是比较适合的，无论是动力、空间还是功能综合而言相对到位，但性价比仍然是一个老生常谈的选车常态话题;毕竟老百姓生活不容易，买车不求太贵，但最好功能配置齐全一点价格相对实惠一点，这是多数人购车的初衷。下面我们就5款关注度高或销量佳的紧凑级车型中最超值款做一个推荐，希望能为大家购车提供一些精确的参考信息。

       　车型一：东风日产骐达

       　　指导价格：10.53～15.68万元

       　　强烈推荐：2011款 1.6 CVT智能型(售价：12.53万元)

       　　功能特色：舒适性不错，空间一流，配置较为丰富

       老款骐达在国内知名度不小，尽管日产-雷诺联盟总是设计一些比较怪异的大灯之类的元素，但整体来说骐达比较受欢迎的。原因不外乎其三，第一是售价合理，老款是10-15万元区间，新款也差不多是这个价格范围。第二是空间大，老款是2600mm轴距，但通过优化发动机舱设计，让纵向空间比较突出。第三是轻盈节油，这一点相信大批骐达车主是有心得体会的。

       5月28日，东风日产官方宣布，国产新一代骐达正式上市。此次上市的新车包括了2个排量共9款车型，售价区间为10.53-15.68万元。从价格定位来看，新骐达还是遵循了老骐达的路线，向下有骊威顶托，平级还能有轩逸车型可供选择。从性价比来看，骐达作为两厢车，实用性远远高于英朗或高尔夫这类性能车，空间表现也比世嘉或标致307的两厢版本给力。

       从外观来看五边形的后挡风玻璃、立体式的尾灯让新骐达与逍客有几分相似。外观变得更运动，不过这都不是重点。 新车身长宽高尺寸分别为4295mm×1760mm×1523mm，与现款的4250mm×1695mm×1535mm一比较，可以发现新骐达更长更宽，而轴距方面，新骐达有100mm的增长，达到了2700mm。这日产旗下轩逸在轴距上完全一致，增大的空间不仅提升更好的舒适性和宽敞表现，而且在前后轮距带来的横向稳定性以及轴距带来的纵向安定方面的大有进步。

       新骐达依旧使用编号为HR16DE的1.6升发动机，但调教更高，最大功率为93kW/5600rpm，峰值扭矩154N•m/4000rpm。自动挡车型也由现款的4速自动变速器升级为全新智能XTRONIC CVT无级变速器。虽然还有1.6T涡轮增压车型，但和我们强调的性价比无关。换个思路想想，新骐达也不算运动，涡轮增压的维护保养对于大多数人并不实际。

       新骐达1.6L自然吸气有 5款车型，手动挡就不说了，CVT车型无论是节油还是顺畅都有十足的优势。新骐达CVT车型有三款：2011款 1.6 CVT舒适型(售价：11.53万元)，2011款 1.6 CVT智能型(售价：12.53万元)，2011款CVT豪华型(售价：13.73万元)。

       我们首先排除了2011款 1.6 CVT舒适型，连电动天窗、真皮座椅都没有，对于青睐这两项配置的国人而言肯定不是最佳选择。2011款 1.6 CVT智能型比CVT舒适型高出1万元，但多了前排侧安全气囊、电动天窗、真皮座椅、无钥匙启动系统、双区自动恒温空调，这几样配置加起来，市场价格1万元是值的，何况有些配置比如安全气囊和自动空调都是无法自行安装的。

       2011款CVT豪华型比1.6 CVT智能型高出1.2万元，多出了前后排头部气囊、氙气大灯、大灯清洗、真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、后座出风口。这样算下来，实际上，前后排头部气囊、氙气大灯和后座出风口还是比较给力的，其余的功能可有可无，倒车雷达可以自行安装，几百元价格也不贵。实际上氙气大灯也可以自行安装，就前/后排头部气囊和后座出风口无法后期添加。所以权衡下来，2011款1.6CVT是骐达中最超值的理想车款。

       　车型二：上海大众朗逸

       　　指导价格：11.28～15.78万元

       　　主力推荐：2011款 1.6L 自动品雅版/2011款 1.4TSI DSG品轩版(售价：13.48/15.78万元)

       　　强烈特色：车身大气，销量不错，动力变速箱表现上乘

       朗逸的销量是非常给力，即便是淡季也绝对是万辆俱乐部的常客，旺季甚至超过2万台大关，因而这份实力还是值得大多数人肯定，比同平台的宝来要出色不少。实际上从PQ34L平台诞生的朗逸并没有多少高科技含量，后轮悬挂仍然是非独立式的，助力还是机械液压。尽管1.4TSI+7速DSG双离合变速箱的加入给朗逸带来不少关注度，但实际上朗逸的销量相当部分是1.6L车型造就的。

       朗逸修长的车身相当大气，车头简洁而不失稳重，其椭圆形的前大灯造型与车头融为一体。朗逸内饰整体感觉还是不错的，在纯大众风格的熟悉环境中，银色中控台面板增加了不少金属质感的硬朗感觉，而深浅搭配的颜色又充满着一种干净的家居风格，再配上中控台仿桃木制装饰面板，比较受到 30-40岁年龄段中青年消费者的青睐。2610mm轴距造就的空间也比较实用，尽管后排椅垫有些短，但腿部空间还是比较有保障的。

       先来看1.6L车型，手动挡就不提了，主要从舒适家用和男女都能轻松愉快驾驶出发，6速手自一体变速箱节油倒未必让人满意，但加速的顺畅和乘坐舒适性有足够保障。2011款1.6L自动分为品悠/品雅/品轩三款，价格分别是12.48/13.48/14.58万元。其实按通常理解就是标准 /舒适/豪华三种分类。

       作为标准款的 1.6L 自动品悠版尽管比品雅少了1万元，但同时配置少了前排侧气囊、电动天窗、真皮座椅、间接式胎压监测、后座中央扶手、后排按比例放倒、后视镜加热、倒车雷达等等。从性价比来看，品雅作为中间档次性价比是最高的。而1.6L自动品轩版本算得上这个排量的顶配了，多出的1.1万元价格主要是增加了ESP车身稳定系统、真皮多功能方向盘、蓝牙、感应雨刷以及自动空调。从实用的角度来说，这些功能加起来也不到6000元，除开ESP是无法后期添加的，其他功能倒是可有可无。

       2011款的1.4TSI DSG车型总共只有品雅/品轩版两款，对比1.6L来看，同一定位车型配置差不多，只是1.4TSI涡轮增压+7速DSG双离合变速箱整体车型价格拔高了1.2万元。这个如何取舍动力和变速系统，就看大家的意思。

       1.4TSI DSG品雅版和品轩版本的差异和1.6L区别雷同，但如果选择1.4TSI车型，我们认为15.78万元DSG品轩版性价比更高，这和1.6L车型推荐相反，因为1.4TSI动力更为迅猛，所以ESP功能有没有是一个关键。其他舒适功能倒是可以将就，但动力性能提升了，这种主动安全保障更为值得我们考虑。

       车型三：上海通用雪佛兰科鲁兹

       　　指导价格：10.89～15.99万元

       　　强烈推荐：2011款 1.6 SL天地版 AT/2011款 1.8 SE AT(售价：12.79/13.69万元)

       　　功能特色：运动可家用好，性价比不错，大方厚重

       科鲁兹的销量目前还算不上那种大红大紫，但高峰时期2万多台，低谷也有1万多台的表现，早已经紧凑车排名榜前十位的常客。科鲁兹的前脸并没有常见跑车那般尖锐犀利，而是厚实粗壮，看上去拥有美系车的那般结实感，平添几分阳刚的感觉。敦实的车尾略显修长的车身，即便不作为街头战车，家用也是非常适合的。相比之下，同平台的别克英朗就没有如此好的境遇。

       空间方面，科鲁兹拥有2685mm的轴距，车内乘坐空间表现很不错：前排头部空间很大，但受限于动感车身的线条限制，后排座椅的头部空间相比前排明显下降，但后排腿部较为充裕。科鲁兹凭借非常成熟的悬挂设定以及轻质铝合金下摆臂提供很彻底的运动与家用之间的平衡感受。电子液压方向系统不但提供低速轻盈高速沉稳的助力需要，同时指向性也比较出色，车头和方向盘关联程度很高。

       虽然是款美系车，但是科鲁兹在很多人性化的设计上却让普通人比较满意。比如头顶左侧的眼镜盒以及座椅较强的包裹支撑表现，还有仪表的时尚与织物内饰的清新格调，都是很多消费者看中科鲁兹的优点。科鲁兹和朗逸、宝来、卡罗拉这样的纯家用车还是不同的，他还捎带一些运动外表内饰以及操控感。

       1.6L和1.8L车型都是采用了通用的Ecotec DVVT发动机。排量不同数值也有些区别，但问题的关键是看你选择什么排量最为适合，1.6T涡轮增压车型加手动绝对是车迷的最爱，但家用就不必了，先不说涡轮增压保养维护的成本昂贵，就是仅有手动挡一款选择，也不是普通消费者乐于见到的。6速手自一体变速箱是科鲁兹的一个亮点，相比自然吸气的5速，他不仅换挡顺畅，而且油耗经济性以及舒适驾驭均有充分的兼顾。

       科鲁兹1.6L自动挡有两款、2011款 1.6 SL天地版 AT(售价：12.79万元)/2011款 1.8 SE AT(售价13.49万元)存在7000元差别，我们更为推荐1.6 SL天地版 AT，基础功能只是少了一个前排侧气囊、前雾灯、后轮为鼓刹。舒适功能则只是少了方向盘前后调节、前后座中央扶手、倒车雷达而已。要简单，就选择1.6 SL天地版 AT天地版足够，省略的那些安全和舒适功能也不影响科鲁兹整体使用表现。省下的7000元完全可以增加一些自己想要的功能装备。

       如果觉得2011款 1.6 SE AT配置比较齐全，那么加2000元，13.69万元购买1.8 SE AT性价比更高，在配置不变，购置税保险费用差别不大的情况下，选择更大一点排量，适合大多数人的所谓运动与家用的平衡，这也是我们为何不推荐13.49 万元1.6SE AT车型的主要原因。

       车型四：一汽丰田卡罗拉

       　　指导价格：12.38～19.98万元

       　　强烈推荐：2011款 1.8L GL-i CVT(售价：14.78万元)

       　　功能特色：中庸平实，舒适节油，质量稳定

       2011款卡罗拉和海外改款卡罗拉基本相同。中网采用镀铬材质、雾灯附近的造型、大灯以及保险杠的造型也略有不同;车尾部分尾灯(增加镀铬装饰)和后包围也有了不同。而运动版车型则有前侧扰流板大包围以及后侧扰流尾翼等运动套件。在车身颜色方面新车也新增加了一种银色，变为6种颜色;另外新车的轮毂样式也有增加。

       作为全球最畅销车型，卡罗拉从九代花冠开始，继续在国内创造着它的销量传奇。在同级车型中，尽管他不是最热门的一款，但继续了以往销量以及质量稳定而广受国内普通家用消费者欢迎。

       2011款卡罗拉的内饰部分变化非常小，方向盘切平的底部和左右握位的造型都是明显的运动化体现。另外同型号车型在仪表盘部分比老款简化，背景光改为了白色。而其他部分，整个中控台面板都和现款车型基本相同。

       2011款丰田卡罗拉车型繁杂，前后推出了三款排量21款车型，1.6L排量因为MT/AT变速箱表现一般所以这次我们就不列为重点了，如果要性价比的话，花冠EX家用更为平实。2.0款没有必要，这种非性能车，花16.98-19.98万元购买A级的话，不如购买优惠后的B级凯美瑞更体面了。

       1.8L排量是我们推荐的重点，双VVT-i技术支持下，最大功率103kw/6400prm，峰值扭矩173N.m/4000rpm，手动车型尽管采用6速结构，但CVT无级变速箱是一个舒适的焦点，节油舒适轻松驾驶，因为对于卡罗拉这样的纯家用紧凑车而言，6速手动并无法提供运动性能。

       卡罗拉1.8排量CVT也有8款之多，尽管选择面丰富，但性价比最高的无疑是2011款 1.8L GL-i CVT,除开双安全气囊、ABS+EBD外，还有电动天窗以及自动空调，虽然没有真皮座椅，但这个可以自己加，14.78万元指导价格表明它是卡罗拉车型中性价比最高的。

       而卡罗拉 2011款 1.8L GL-i 纪念版 CVT售价是15.18万元，看上去只是多出3000元，多出了后视镜自动防炫目，集中后视镜上的可视倒车功能，蓝牙功能和外接音频接口，看上去性价比也不错。但这些我们如果花4000元，可以后期装上集GSP导航、DVD、可视倒车为一体的系统，其性价比岂不大于丰田提供的几个花哨的功能?

       即便购买18.48万元的 2011款 1.8L GLX-i 导航版 CVT车型也不见得有多少实惠，最突出的莫过于GPS导航+DVD+可视倒车，汽车装饰市场上好一点的5000多元也很不错了，何苦为了这个，多花几万元，连VSC车身稳定系统都没有。即便加上真皮座椅、定速巡航、前排座椅电动调节，大灯高度可调等等，也不值得多花这笔钱;这些功能成本加起来最多数千元，即便算上优惠，17万元提裸车，都绝对不够划算。丰田的确是够精明，可现在消费者也不傻啊。只要去汽车美容装饰市场转一圈，基本的后期自行添加价格就能心中有数了。

       　车型五：标致408

       　　指导价格：12.19～16.99万元

       　　强烈推荐：2011款 1.6L手动豪华版/2011款 2.0L自动豪华版(售价：13.59/15.59万元)

       　　功能特色：2710mm轴距宽敞，外观沉稳犹如B级车，全系标配ESP车身稳定系统

       5月18日，东风标致官方宣布，2011款东风标致408正式上市。新推出2011款车型配置有所增加，全系标配ESP车身稳定系统。2011款车型推出了2个排量9款车型，价格和此前相同，售价区间为12.19-16.99万元

       标致408有着家族式的前脸，突出的“狮子”LOGO和大嘴进气格栅加上柳叶大灯以及饱满引擎盖组成的前脸，大气而不失为时尚。车身侧面曲线看起来非常协调流畅，尾部设计有些平实，但也十分耐看。标致408内饰和外表一样给力，出色的仪表设计搭配中控三个空调出风口，既漂亮又实用。内饰的做工很精致，车门以及中控面板还有仪表边角处理比较到位，绝对不会在档次上拉低我们的用车感受。

       有了比许多同级B级还长的2710mm轴距，我们几乎不用担心标致408前后排空间，前排座椅舒适宽大头部肩部空间也非常理想。后排就更不用说了，即便并排坐上三个成年男性，无论是头部还是肩部或者腿部空间都要比同级车型来得更为舒适宽敞。尽管是非独立的悬挂，但我们还得表扬一下408，它过水泥减速带以及坑洼路面时后排乘客舒适性反馈比卡罗拉、朗逸强多了。

       1.6L发动机还是PSA那款老面孔，最大功率不过78kw，峰值扭矩也不过142N.m，4速自动变速车型不推荐给大家，毕竟小马大车，选用5速手动变速箱还能勉强支持，要是4速自动变速箱，满载带空调是比较吃力的。1.6L手动标致408车型有2款，手动豪华比手动舒适多出了1.4万元，除了多出前/ 后排头部等6个安全气囊外，还拥有电动天窗、自动空调、后座出风口、温度分区控制、自动头灯。这些多出的购车费用，还是能提升安全和舒适的。

       2.0L全铝发动机虽然在业界不能说鼎鼎大名，但作为PSA集团主力动力单元，国内也已经是耳熟能详了，最大功率 108kw/6000rpm，4000rpm可以释放200N.m扭矩。除开高转速的表现特征明显外，因为排量上的优势，即便满载5人，标致408在夏季开启空调的环境下起步加速也比较轻松。

       2.0L的4速自动挡标致408车型有3款，分别是舒适版/豪华版/尊贵版(售价：14.19/15.59/16.99万元),2.0自动豪华版本多出 1.4万元，差别也和上文1.6L车型一样，而2.0L尊贵版高出豪华版1.4万元，多出的不过是氙气大灯、转向头灯、大灯清洗、大灯高度可调、真皮座椅、前排座椅电动调节、后视镜电动折叠等功能。其性价比并不算高，所以2.0自动豪华版更为值得推荐，因为主被动安全设备齐全，舒适功能也不错。

       　　总结：今天我们导购推荐是建立在A级热门的基础上进行的自身对比，和流行的乞丐版做法不同，这种对比的出发点是较为齐全的安全和舒适功能，这也是很多初次购车家庭的初衷，既然钱花出去了，能买满意的版本自然也是最好的。但这种选择又不是无条件的，必须满足动力，安全、舒适等配置的基础上，综合分析性价比的高低。骐达和标志408的大空间以及舒适，科鲁兹的运动、卡罗拉的平衡、朗逸的德系功底都给我们留下了深刻的印象，如何选择，相信每个人心中都有自己的目标。