荣威W5拥有HFA高强度越野型车体结构，这种非承载式车身在极限条件下能提供更大的抗扭刚性。荣威W5采用了P-4WD 专业级全模式四驱系统，这套分时四驱系统可通过电控旋钮，根据实际需要在“2H(高速两驱)”、“4H(高速四驱)”以及“4L(低速四驱)”这三种驱动模式中进行切换。而涉水撒花儿这种小事，用4H高速四驱模式就OK啦。

       经过简单的测算，凭借着较高的底盘优势还有四驱技术，驾驶W5一个猛子扎进浅河滩，这种冲击带来的巨大水浪，我想开习惯了家用轿车的你，是体会不到这种刺激的。

       在发动机方面，荣威W5将采用进口的3.2L Tornado XGI直列六缸高性能发动机以及第三代1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机，与这两款发动机匹配的是由上海汽车投巨资研发的SH78五速手动变速箱以及6速和5速两款Tip-tronic智能手自一体变速箱，其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(Finger Touch Shift)智能换挡功能。前悬架采用的是双叉臂结构，后悬架采用越野性能很好的五连杆结构。