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日系“小钢炮” 试驾-东风日产新骐达GTS
2011年07月08日 09:39 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]今天我们的主角新骐达GTS将打破这一格局,其车尾部被烙上醒目的“TURBO"标识,就此新骐达正式进入了“小钢炮”的阵营。下面我们就一起去感受一下这款日系“小钢炮”带来的不同魅力。

       

东风日产  新骐达 1.6T M-CVT

       说完发动机后我们来看看新骐达GTS的变速箱,为了可以将动力性完美的输出,新骐达GTS配备的是新一代XTRONIC CVT无级变速器。相比上一代无级变速器,使用7:3:1高齿比的新一代XTRONIC CVT无级变速器在平顺性上的表现更加优异,同时变速箱还具备了6速手动模式及ASC逻辑控制系统,在带来绝佳燃油经济性的同时,让人丝毫感觉不到换挡所带来的顿挫感。

       

东风日产  新骐达 1.6T M-CVT

       

东风日产  新骐达 1.6T M-CVT

       非常值得称赞的是为了可以满足更多消费者的需求,东风日产新骐达GTS还配有手动挡(6速手动变速箱)车型。从官方公布数据来看,手动版新骐达 GTS最高时速可以达到220公里。0-100公里加速只需8.2秒,由此可见手动版新骐达GTS得表现还是十分出色的。个人建议如果您是注重车辆驾驶乐趣,并且不是生活在类似北京、上海这种堵车严重的地区,那么手动版新骐达GTS一定是个不错的选择。

       

东风日产  新骐达 1.6T M-CVT

       

东风日产  新骐达 1.6T M-CVT

       新骐达GTS的悬挂系统也经过全新开发与调校,其悬挂系统调节适中,既保证了在连续并线、转弯时不会产生明显侧倾,同时还保证了车辆在通过加速带等障碍物时不会产生剧烈颠簸。 不同于1.6L自然吸气车型,新骐达GTS还可以选装稳定连杆,可以有效的抑制车辆转弯时侧倾。除此之外,新骐达GTS内隔音技术也令我们很满意,在怠速状态下,犹如发动机停止运转一般,而在高速中行驶时,也能够有效抑制底盘以及外界的嘈杂声。

         外观-造型时尚 家具“范”十足

       

东风日产  新骐达 1.6T M-CVT

       

东风日产  新骐达 1.6T M-CVT

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