历代奔驰E级轿车

       奔驰E级车的历史只追溯的二战后，所以170型车从站后的1947年算起，并没有算起在战前的生产，最初在国内组装生产的奔驰W123为其在淘汰的上一代产品。

       　1947年第一代E级轿车：W136

       梅赛德斯-奔驰170型可以算的上是E级轿车的鼻祖，这款于上世纪30年代推出，1947年重生，这款底盘编号为W136的170的车型在战后重新恢复生产，当时只代表了战前的水平。

       随后170进行了各项改进，马力更大的发动机、更舒适的悬挂系统以及效果更好的制动系统不断引入。此外收音机、头枕等装备也安装到 170上，经过不断地升级完善，170的各项性能最终有了很大的飞跃超过战前水平。

       　1953年第二代E级轿车：W120/121

       1953年到1962年生产的底盘编号为W120和W121的车型是第二代E级轿车， 正式名称为180的W120是第一款小型化的梅赛德斯-奔驰轿车，在诞生后几年的生产过程中它的车身设计始终保持了原有的风格。而1957年， 也就是正式名称为190的W121上市一年后，车头的梅赛德斯-奔驰三叉星标志改为了可拆卸设计，而当时的报告显示这样设计的原因一是为了符合像瑞士等海 外市场的要求，二来是为了在汽车与行人发生相撞事故时减小对行人的伤害。

       此代车型成为世界上第一个使用承载式车身的量产车，在为消费者提供了更大空间的同时，也为日后轿车向舒适性、安全性等方面的发展奠定了根基。第二代E级轿车还有一个代号为R121的跑车版本，当时它以190SL的名字在市场上销售。