科雷傲的打孔真皮座椅舒适且宽大，功能方面同样配备有前排座椅电动调节、第二排座椅靠背角度调节、后座中央扶手和杯架，并且在此基础上还多了前排座椅加热着这项相当实用的功能。此外，科雷傲的后备箱开启方式相当值得一说，其独有的 “Super-Fold”结构的后座系统，可通过后备箱边框上的拉手，自动将后排座椅分块式折叠，用来满足一些特殊需求。

       浪漫的法国人并没有放弃对全景天窗的执着追求，和科雷傲上面积宽达0.75平米的两段式全景天窗相比，科帕奇所配备的这个电动天窗完全就不够看。

       　　编辑总结：此番对比，两车各自在配置方面的优劣长短展露无遗。但是单从配置层面来讲的话，科雷傲略胜科帕奇一筹，不论是更为丰富的安全配置，还是超大尺寸的全景天窗，都让我们看到了雷诺足够分量的诚意。不过在这里我也得替科帕奇喊冤，因为科帕奇真正优势的地方，例如其全系标配的全时四驱系统，还有带ECOTEC节能燃油经济模式的动力系统，都没有在本文中有所体现。还好本期《终极PK》并没有结束，接下来的性能对比环节，将有可能是科帕奇“咸鱼翻身”的一场战斗，就让我们拭目以待吧。