与外观保持一致的做法，2011款V3菱悦在内饰方面整体采用2010款车型上颇受好评的布局和设计，视觉基础良好的前提下内饰覆盖件做工也在同级同价位车型中处于领先地位。当然，变化还是有的，首先是换上浅色内饰搭配后，车内温馨感有所提升，其次手刹改为米色设计，这更为符合家用消费者的审美情趣。
和2010款一样，2011款V3菱悦的仪表盘继承了上代车型的简约干练。需要说明的是，为了营造气氛，V3菱悦表盘颜色被设计成红色，这并不是背景灯光效果。在大多数情况下，这副仪表不但清晰直观，而且颇有几分运动气质。最少相比价位相近的同级的自主甚至是合资品牌，都有非常不错的设计功底。
三辐条方向盘体现时尚运动之外，也颇有良好握感。更重要的是2011款给方向盘辐条增加了更多色彩搭配，增加了视觉对比同时也让个性变得明朗清晰。同时风采版还采用了赛车化桶形座椅，以及个性双色内饰，这对有助于消费者的丰富选择。
配置提升是消费者最为关注的重点之一，也是性价比的直接体现。除开起航款和起航升级款之外，Keyless智能无钥匙遥控系统的加入为V3 菱悦车主日常用车带来更多的便利;当我们双手提着行李或公文包甚至在雨天撑伞不够便利的常见尴尬状态，只要随身携带智能钥匙，就能轻易开启或锁闭V3菱悦的车门，进入车内，无须插入钥匙，在普通钥匙点火位置，按照通常习惯轻轻旋转无钥匙系统，即可轻松发车。这和一键无钥匙启动方式原理一样，只是V3菱悦无钥匙操作方式更为贴近传统用车习惯。
几乎标配的两孔式倒车雷达也解决了新手泊车的难题，尽管雷达孔数并不多，但位置设计靠近保险杠两侧之处，加上雷达波探测范围较大，所以效果完全媲美那些四孔雷达(无需依靠增加倒车雷达探头来增加探测范围)，同时也解决了保险杆美观问题。
TPMS胎压侦测系统在2011款和2010款V3菱悦上都有体现，2011款配备在风采版本上的，相比大众的间接式胎压监测，这套直接式胎压监测系统不仅能及时做出胎压报警，更有液晶屏分别显示4个轮胎不同胎压，车主一目了然之下自然心中有数了。尽管吉利帝豪EC7也配备直接式胎压监测系统，但那并没有屏幕显示4个胎压具体情况。所以V3菱悦在这方面，从2010款到2011款都是相当厚道的代表。毕竟只是7-8万元左右经济紧凑车，能做到如此就很不错了，同级也可以说罕有对手。
而原有的定速巡航系统、电动天窗、DVD+NAVI触控式卫星导航系统保留下来，根据车型不同进行了合理的配置。这里多说一句，厂家对V3菱悦这类配置以车型权衡高低，不仅容易控制成本，不至于将2011款新车拔高价格，而且更能让消费者根据需求自主选择配备。
