这一次更为实际，在K5设计广受好评后，显然消费者对K2的期待程度空前高涨。作为起亚设计中的又一款经典产品，K2将成为东风悦达·起亚角逐A1级市场的重要筹码。

       近年来，随着轿车消费市场的理性化和国家相关政策的引导，1.6L及以下排量的轿车已成为中国汽车市场的主流，尤其1.4L、1.6L排量的家轿，更不断受到市场热捧，改款及新品的推出让人应接不暇。可谓群雄纷争，愈演愈烈。

       作为国内A级车市场的主力品牌，东风悦达·起亚也不例外。在继K5大获成功之后，K2的推出势必将成为东风悦达起亚2011年的攻坚产品，其定位直指竞争激烈的A级车市场。在与东风悦达·起亚设计人员的交流中，记者得知K2将定位为A1级市场。所谓A1级市场，是介乎于A级与A0级的经济型家轿，竞争对手将主要是广汽本田锋范和东风日产新阳光。

       　　“差异化”发展

       综合来看A1级市场，受两端的竞争压力较大。尤其目前A0级细分市场车型较多，无疑为A1级车型增加了多数竞品。但是A1级市场产品的经济优势是非常明显的，从东风日产新阳光上市后的市场表现来看，获得了不少肯定。此外，随着一线城市限车政策不断调整，A1级车型的二三线市场潜力明显，这也可以很大程度上推动A1级市场的发展。与此同时，K2上市之后，起亚的另一款A0级车型RIO并不会退出市场，而两者会形成一种差异化定位来达到提升整体销量的目的。届时K2将主打时尚运动，定位于年轻群体。一位资深评论员指出：起亚K2的模式更像是现代打造悦动的模式。这样在生产线方面的调整和投入成本会小得多。不过，与悦动不同的是，K2未来不仅仅在国内销售，这款车还将在巴西等国家上市。这样的好处显而易见，一方面定位上形成了差异，另一方面价格上也形成了阶梯，消费者的选择性更大，而两者的累积销量也会有所提高。

       根据目前的消息，K2与现代瑞纳采用了相同平台。它和瑞纳有着相同的动力、悬挂、底盘。所以相信它的定价也基本上与瑞纳相近。同时还拥有与瑞纳虽然不同但却同样十分抢眼与年轻运动的外观造型，加上一年来瑞纳不错的销量。相信这款小车正式上市后将会为A1级市场带来全新的格局。

       　　K元素设计

       这次K2主打的概念为精品家轿，对于同级产品来说有不小的冲击。K2依旧由起亚的当家设计师彼得·希瑞尔操刀领衔，并结合了国内市场的需求，对市场把握更加准确。其外观线面融合、刚柔交错、营造动感、给人新锐的视觉感受。而家族虎啸式前中网设计，和上翘的头灯融为一体形成一个V字型，则更加凸显年轻活力的性格，活脱是一只正在咆哮的“幼虎”。

       除此之外，K2还在多处运用了K家族的系列元素，这对于买不到K5的消费者诱惑很大。“DESIGN KIA”品牌革新战略的实施，使东风悦达·起亚的产品品质有着颠覆性改变。从福瑞迪、SOUL秀尔到智跑等，其精致、时尚、活力的高端品质准确把握了市场脉搏。作为K系列的首款车型，K5获得了众多国际大奖的荣耀加冕，IIHS“2011顶级安全车” NHTSA五星安全评价、iF设计大奖、红点设计大奖等专业级奖项。而K2在还未上市之前，就以时尚实用、锐意活力的精品气质获得业界高度关注，荣获“最时尚紧凑型车”等多项殊荣。

       东风悦达·起亚相关负责人向记者介绍：“K2代表了东风悦达·起亚与时俱进的造车理念和发展强劲的品牌实力，它与中高级轿车K5一脉相承，不仅是东风悦达·起亚深耕细作中国市场的重要手段，更将助力企业品质及品牌形象的全面提升。相信它的上市定将给中国消费者带来新的惊喜!”

       　　配置齐全性价比高

       对于精品家轿而言，其高效动力与燃油经济性的平衡非常重要。这也完全符合了当前政策的要求。因此，K2搭载了1.4L、1.6L两款伽马系列发动机。其尖端技术保障了K2在同级别产品中的优势，具备了很好得动力性能和燃油经济性。其最大功率分别达到78kW和90kW,1.4L手动挡最低综合工况油耗仅为6.1L/100km。

       值得一提的是，K2独有的战斧式轮毂以及双色后保险杠设计等可谓翘楚点睛之笔，令人过目不忘。而为了打造更为舒适的驾乘空间，K2的车身尺寸设定得到了越级提升，长宽高分别达到4370mm，1700mm和1460mm，其轴距更是达到了2570mm，一举实现了同级别车型中最大的内部空间。

       据悉，K2突破性地装备了融高科技与未来感于一体的高端配置，如一键启动、6方位安全气囊、方向盘音响控制、MDPS电动助力转向系统等，这些配置在中型家轿中都极为少见。此外，在国内生产的K2，目前可知的车身颜色中包括红色、蓝色、黑色、金色、白色、银色、灰色、和紫色，相信上市之时不会少于8种选择，这将进一步提升K2的产品竞争力。