动力强劲且同样也是一套低能耗系统
在这个技术驱使的时代，排量已不再是衡量豪华唯一的标准，经济而高效的增压发动机技术已将豪华车向小排量、低能耗发展。新一代奥迪A8L提供了两种不同功率版本的3.0TFSI发动机，功率分别为213千瓦和245千瓦，我们此次体验的正是高功率版的A8L。
你会发现新一代A8L提速很平顺，440牛米的扭矩在新奥迪A8L的油门下，很容易控制，此刻让你找到了一种驾驶奔驰车的顺畅感。油门力度稍重，控制的感觉很到位，能更为精确。发动机的响应速度从来不会让你的头猛然甩向头枕，稍慢一些却让人感到很舒适，循序渐进地提升车速。全新的TFSI机械增压发动机完全没有传统大众涡轮增压发动机的迟滞现象，每一滴燃油爆发的动力似乎都没有浪费。
并不需要刻意地全油门换取速度的快速提升，发动机在2000rpm的低转速下有出色的扭矩输出。新一代奥迪A8L又是非常有乐趣的，在条件允许的情况下，发动机工作在4000rpm，动力表现会更有乐趣，也正是为此，它并不会让驾驶者完全受制于舒适型的平淡驾驶中。实际的加速性能比起奔驰S级与宝马7系的小排量产品，性能也都要快出接近2秒的时间。
8速tiptronic变速器多数情况下会很积极的提升挡位，换取发动机低转速运转时的经济性。而加速降挡动作依旧迅速，直接降低2个挡位来提升动力性能，对它已经不足为奇了，在急加速时它甚至能实现从8挡直接降至2挡，技术的先进性让它可以承受巨大的扭矩变化。
能量回收装置为新奥迪A8L降低了动力损耗，正常行驶时，车内的用电全部由蓄电池提供，最大限度地将发动机的动力用于驱动，而在制动或滑行阶段为发电机充电，从而油耗也能因此节约0.1升/100公里，百公里综合油耗也控制在10.3升。
