动力强劲且同样也是一套低能耗系统
在这个技术驱使的时代，排量已不再是衡量豪华唯一的标准，经济而高效的增压发动机技术已将豪华车向小排量、低能耗发展。新一代奥迪A8L提供了两种不同功率版本的3.0TFSI发动机，功率分别为213千瓦和245千瓦，我们此次体验的正是高功率版的A8L。
你会发现新一代A8L提速很平顺，440牛米的扭矩在新奥迪A8L的油门下，很容易控制，此刻让你找到了一种驾驶奔驰车的顺畅感。油门力度稍重，控制的感觉很到位，能更为精确。发动机的响应速度从来不会让你的头猛然甩向头枕，稍慢一些却让人感到很舒适，循序渐进地提升车速。全新的TFSI机械增压发动机完全没有传统大众涡轮增压发动机的迟滞现象，每一滴燃油爆发的动力似乎都没有浪费。
并不需要刻意地全油门换取速度的快速提升，发动机在2000rpm的低转速下有出色的扭矩输出。新一代奥迪A8L又是非常有乐趣的，在条件允许的情况下，发动机工作在4000rpm，动力表现会更有乐趣，也正是为此，它并不会让驾驶者完全受制于舒适型的平淡驾驶中。实际的加速性能比起奔驰S级与宝马7系的小排量产品，性能也都要快出接近2秒的时间。
8速tiptronic变速器多数情况下会很积极的提升挡位，换取发动机低转速运转时的经济性。而加速降挡动作依旧迅速，直接降低2个挡位来提升动力性能，对它已经不足为奇了，在急加速时它甚至能实现从8挡直接降至2挡，技术的先进性让它可以承受巨大的扭矩变化。
能量回收装置为新奥迪A8L降低了动力损耗，正常行驶时，车内的用电全部由蓄电池提供，最大限度地将发动机的动力用于驱动，而在制动或滑行阶段为发电机充电，从而油耗也能因此节约0.1升/100公里，百公里综合油耗也控制在10.3升。
更加灵活多面的驾驶调节
奥迪A8L匀称的车身设计，似乎让你找到了驾驶奥迪A4的均衡与紧凑感。车身合理的比例，使得中控台的纵向长度不大，让前排的视野更为靠前，前端视野没有因为车身厚重带来的视野阻隔，富有包容感的驾驶舱，也让整个空间与驾驶者融合在一起。这一切从你坐进驾驶舱时，就让你产生了去驾驶它的冲动，而不再是将你推向后排乘坐。
对于现如今的奥迪，你很难用一种感受来概括它全部的表现。驾驶模式选项系统让这台A8L拥有了多种的性能。将所有模式设定在舒适状态下，转向此刻很轻盈，转向比变得更大，但却有迟缓感，全车所有的机构都处在舒适模式下工作，即便如此，悬挂仍然比奔驰S级偏硬，从这一点上看，新奥迪A8L仍然没有抛弃欧洲人追求的驾驶感，始终会把路面信息最大限度地传递给驾驶者。
选定动态模式，它的性格就此发生了改变，它不再像一台舒适型豪华轿车，转向更为沉重，接近运动型轿车的感觉，转向比由此变得更小，转向更为直接。此时减振器也工作在运动模式，硬度更高，对路面信息的传递更为清晰、直接，空气悬挂也会将车身高度降低10mm，以降低转向时的侧倾幅度。运动型差速器可以弥补ESP系统对操控性能限制，此时它倒是有种S8的劲头。
良好的视野会让你驾驶这台奥迪A8L不会因尺寸大而让你感到驾驶起来蹑手蹑脚。quattro全时四驱系统在行驶时，会将60%的驱动力传递到后轮，它的操控感会接近于后驱车的表现，虽然没有了后轮随动技术，但依旧灵活，可以在狭窄的街道灵活穿行。
空间舒适性水准一流
在新奥迪A8L这个级别，后排乘坐空间以及舒适性表现尤为重要，虽然进口国内的长轴车型比起欧洲标准版加长了130mm，但全车长度仍然逊色于奔驰S级以及宝马7系。不过轴距已成功超越了它的对手，并换来了更加充足的后排乘坐空间。
新奥迪A8L加长的130mm全部贡献给了后排乘坐空间，它的后排腿部空间以及横向宽度几乎无可挑剔。尊贵，只有在后排的乘客才会真正体现到设计的超豪华配置。由于有了足够的后排乘坐空间，后排的座椅可以进行大幅度的角度调节，并能让后排乘客找到一个舒适的半卧姿态。即便是左侧乘客，也不会受到驾驶员座椅的干扰。
如果你要寻找一个后排功能丰富而又乘坐舒适的豪华车，那么相信没有比奥迪A8L更合适你的，高端配置的车型提供了舒适的脚托，虽然放下它要牺牲副驾驶位，但这又何妨。多功能座椅除了能提供舒适的乘坐姿势，后排右侧位置提供了4种模式、5种按摩强度的座椅按摩方式。并且它能遍布整个靠背，不再仅仅是腰部才具有按摩功能，肩部、背部都能有锤击的按摩。
但是正如我们前面所说，奥迪A8L不会仅仅是乘坐者的专享，这也最终决定了它与奔驰S级的不同。即便是你将驾驶模式选项设定在舒适模式下，悬挂实际的舒适度仍会比起它的竞争对手更硬一些，路感仍然会通过座椅传递给你的身体。
奥迪A8L可以给你一个宁静的乘坐环境，行驶中发动机运转时的低鸣并不会干扰你悠闲的好心情，而底盘以及轮胎对路面噪音的控制也颇为细腻，即便是通过桥梁接缝处的振动，也会被有效的抑制下去。
科技含量提升安全级别
作为奥迪品牌的旗舰车型，新一代A8L更是让我们看到了现代科技带来的安全技术的全面提升。它几乎是目前最安全的豪华车。多气囊的配置已经不能成为这个时代豪华车的专利了，电子主动安全系统，已经被技术发展推向了新的高度。
红外夜视功能，能在前方24度内对300米以内的热源进行探测，并带有行人识别功能。不同的是这套系统在白天依旧可以正常工作，在阳光灿烂的条件下它仍能准确地将车前景物以热信号呈现出来，不受外界光源干扰。
ACC自适应巡航系统尽管其初衷是为高速巡航行驶所设计，但其能从0~250km/h的区间内保持与前车速度一致，让城市中驾驶也能有高速巡航时的轻松。在设定的速度下跟随前车行驶，并能跟随前车制动停车，恢复行驶后只需轻踩油门就能恢复跟随前车的巡航状态。当然出于安全的设计，其跟车距离也是在安全的范围内有几档调节，不过你仍需警惕随时挤入你车前的车辆。
自动化技术的应用自然会赢得用户的青睐，事故不可能发生在我们有充足准备的时刻，所以必不可少的预防性安全系统的出现，就让行车安全得到了更大的提升。当前方车辆突然刹车时，它能以声光提示向驾驶者发出警告，同时预先提高刹车系统内的油压并增加空气悬挂的硬度;如果驾驶者对这些没有警觉，制动系统会自动进行一次点刹，并轻度收紧安全带以引起驾驶员警觉，采取制动措施。此时依靠制动系统预先提升的油压，在时速130km/h紧急制动时，制动距离可以缩短7米之多。
倘若驾驶员仍没能引起警觉，奥迪预防式整体安全系统将由警示转为主动干预，以3米/秒2的加速度自动刹车，同时迅速关闭车窗与天窗，并自动开启危险警告灯。不过这套安全系统若实现主动干预的功能则需要消费者额外选购。尽管它仍不能完全消除事故发生的可能，但它却能最大限度降低事故发生后对人和车的损害。
高品质提升可靠与耐用性
工艺的精湛让奥迪的品质领先于它的对手，它会在结构用料以及装饰用料就严格控制产品的品质。全铝材质的ASF车身机构，减轻了全车的质量，同时帮助车身提高了结构强度。全车长达44米的激光焊接确保了使用的耐久性。
很容易从细节之处发现奥迪的精湛，全车的车顶都采用了翻毛的麂皮材质。此刻你也许会给它双天窗带来的通透感所吸引，不仅位于前部的天窗可以实现敞开和翘起，后排天窗同样可以实现翘起功能，更好的让车内空气进行循环。
全新MMI多媒体系统是这套系统的一次重要的技术升级，尽管它没有使用触摸屏，但是通过单独设计的手写输入板，能实现更便捷的输入。不仅能在音频播放时，实现如同Apple iPad一样的专辑选取，更能以中文进行导航录入。MMI plus中文语音导航系统仍然具备了3D模式的实景导航，能更清晰辨识行驶路线，并能准确标记道路提示。
全新奥迪A8L同时也是一台低能耗的车型，除了在技术上引进的能量回收系统，在车内还采用了低碳的LED照明技术，以降低能量消耗。
它可以提供给你公务所需的全部功能需求，一个折叠的桌板让你的秘书能随时打开笔记本电脑查询必要的资料。它丰富的后排娱乐功能也能让它胜任商务接待的任务。
购买建议
这款奥迪A8L的奢华程度几乎超越了所有的竞争对手，你可以用众多赞许的词汇来形容它对你的吸引力。它不仅仅是提供给后排乘客专属的尊贵感的豪华车，它也是能吸引你亲自去驾驶它的豪华车。如果你不甘心于平淡的乘坐感受，那奥迪A8L就能给你一个令你满意的选择。
如果你希望它能拥有足够的霸气来展现你个人价值，这款新奥迪A8L还不足以取代奔驰S级在你心中留下的烙印，但是这些都无法掩盖其作为一款顶级豪华车带来的前所未有的舒适感与尊贵享受，甚至这种豪华感与舒适感都已经超越了它竞争对手。 新奥迪A8L是一款值得为其付出高额购买成本的顶级豪 华车，它会让你更愿意亲自去驾驶，全面的主动安全配置以及在精湛的工艺品质下换来的使用 可靠性，让它成为了一个值得你信赖的顶级豪华车。但它也并非绝对完美，它设计上的均衡， 使得它缺少了如同竞争对手那样的气魄。
总结： 新奥迪A8L是一款值得为其付出高额购买成本的顶级豪 华车，它会让你更愿意亲自去驾驶，全面的主动安全配置以及在精湛的工艺品质下换来的使用 可靠性，让它成为了一个值得你信赖的顶级豪华车。但它也并非绝对完美，它设计上的均衡， 使得它缺少了如同竞争对手那样的气魄。
