霸气的外观，豪华的品牌，舒适的驾驶乘坐感受，还有优秀的性价比，凯迪拉克SRX绝对是一辆非常值得考虑的SUV。　　

       提到高端SUV车型，大家心里往往第一反应想到的会是奔驰宝马奥迪这些品牌，今天我们带给大家的，是另外一个豪华品牌旗下的一款SUV车型——凯迪拉克SRX，可能有些朋友看到这个名字还稍微有些陌生，但是如果在路上看到它的身影，绝对很高的回头率，可以说，这是一款绝对个性的SUV。　　

       车头部分，SRX长型设计的直立式头灯，配以标配的主动转向HID让新车散发一股科技的魅力。夹在头灯之间的进气隔栅采用了十字镀铬设计，配以凯迪拉克的盾形徽标将车头演绎的简洁而又动感。　　

　　

　　

　　

　　

　　

 

       侧面由保险杠斜拉而出，穿越轮眉一直扶摇而上延伸至车位灯顶部的腰线，与前大后小的车窗结合，给人一种呼之欲出的动感。配以20寸铝合金轮毂，以及侧鳍匕首型的侧转向灯装饰，让人在静态中就已经很期待SRX的跑姿。转至汽车尾部，给人的感觉还是很“凯迪拉克”。

       进入驾驶舱，很多朋友都会清楚的看到一点，这是典型的美国风格。SRX的内饰有两种颜色的搭配，咖啡色面板配以米黄色座椅和镀铬装饰，以及纯黑内饰配以桃木和镀铬装饰。凯迪拉克品牌的内饰展现了豪华与运动感兼具的美学，中控台上的复古钟表，带有几分英式的绅士风范。特别的是，SRX仪表盘行车电脑的彩色LED显示屏与中控台LED导航显示屏营造出极强的科技感，搭配全景天窗展现出别样的风情。　　

　　

　　

　

　　

　

　　

       整个内饰的做工细腻精致，手工缝合的真皮面料针脚均匀。细腻的做工与粗犷的风格形成鲜明的对比。驾驶舱最醒目的就是三幅式的方向盘以及科技感十足的中控台都被设计成了盾形，构成了明显的家族特征。　　

　　

　　

　　

       值得一提的便是SRX的人机界面设计，结合了欧式的类似MMI的旋钮式操作，配合常用的可见式的操作按钮，达到了驾驶员最大化的方便与快捷。SRX的语音操作系统也很方便，普通话识别率很高，基本可以完成指令的操作。SRX目前两款车型标配Bose 5.1声道音响系统，而中控台上方的触摸式LED屏幕可以升降，在使用与越冬上都十分便利，为车内乘员营造出了顶级的试听环境。　　

　

       SRX的娱乐设施也是很完善，为了方便乘客外接iPOD，设置了AUX接口，值得一提的是SRX的AUX的接口不仅可以输出音频同时还可以为iPOD进行充电，很人性化。同时SRX的LED可升降显示屏集合了导航，DVD，倒车影像等功能，旗舰版还为后排座椅提供了单独LED显示屏，方便后排乘客看电影玩游戏。

       SRX搭载的这款SIDI 3.0发动机最大的特点是平顺，对于这样一个大家伙而言，相信很少人希望它能拥有跑车那样的强劲推背感吧?而事实上，SRX也是走的平顺路线，哪怕你全油门踩下去，随之而来的动力与发动机吼声也并不是马上就会到，而是有一个平顺的上升曲线，这款车，带有一种从容不迫的气质，更适合追求那种平顺驾驶感受的驾驶者，当然我们认为，对于这样一款车型而言，这样的调校与定位都是非常符合其车型本身的。　

　　

　　

　　

       SIDI 3.0发动机配合六速电子手自一体变速箱在行驶时换挡十分平顺，基本感觉不到顿挫。3.0发动机的扭力曲线则看起来向座平缓的小山，人们可以悠闲的滑下来而不会被下滑的速度所吓到，因为发动机与变速箱的匹配实在是太顺滑了。

       而它的最大扭矩最高无法达到5000转的输出范围，最低转速也要超过3000转。因此，总的来说这款车的转动系统调校偏向于高转速的加速性。市区低速行驶时非常平顺，但油门的初段反馈会略有迟滞，会增加市区行驶的疲劳感;进入高转速区，SRX也不会像想象的那样暴跳如雷，而是很从容的将车速迅速提升。　　

　　

       为了能够轻松操控这款“美国大汉”，SRX的转向在qD档时偏向于轻柔，让人能够轻而易举的将这个大家伙呼来喝去;但是当驱车行驶在高速公路上的时候，过于柔软的转向以及舒适调教的底盘悬挂让人有点力不从心。这时将变速箱打入S档，方向盘立刻变得沉重，指向性更加精确。SRX的实时阻尼感应悬挂系统(RTD)能够及时的控制车辆的侧倾，配合凯迪拉克独有的e-AWD全时四驱系统，令这款车即便是将近2吨的体重应付山路也是游刃有余。

       SRX的四驱系统也是特立独行的，SRX并不像一般车辆一样当车辆出现侧滑或者转向不足的时候，行车电脑并靠不对称的点刹来完成对车辆动态的控制;SRX的四驱系统在出现紧急情况时，会相反以不对称的加速来完成对车辆的动态控制，因此驾驶SRX出现转向不足时，正确的操作不是收油，而是加一点油，让车辆通过车轮的速度来调整平衡。

　　

       凯迪拉克SRX还有一个很大的优势就是它的价格，最低不足50万的售价，使得这款SUV拥有了很高的性价比，毕竟凯迪拉克的品牌优势相对奔驰宝马也不会有多少落差，而且4851*1910*1663mm的车身尺寸也绝对给足了车主面子，虽然SRX定位为一款城市型SUV，但是它的越野性能也有着不错的表现，虽然比一些专门的越野型SUV还有所差距，但是在国内绝大多数路况，带您走出困境的能力还是具备的。霸气的外观，豪华的品牌，舒适的驾驶乘坐感受，还有优秀的性价比，凯迪拉克SRX绝对是一辆非常值得考虑的SUV。