CTS Coupe钻石切割、基因明显，A5 3.2 Coupe则圆润、唯美，G37 Coupe性感、豪放，335i Coupe传统、紧凑。

       关于这4款车的外形，恐怕在不少读者的心中已经有了一定的印象，但为了照顾到对4款车型了解较少的读者，我们还是为其一一点评。

       CTS Coupe在原型车的车身高度方面减少了2寸，后轮距增加了2寸，后悬同样减少了2寸，最后挡风玻璃的倾斜度还是减少了2度，凯迪拉克称之为“Power Magic 2”设计法则，施法之后的CTS Coupe更加凶悍。霸气外露的尾排时刻的提醒后方车辆“此物凶猛”..

       如果你不是奥迪控，你很难将A5与A4一眼区分开来，不过在A5 Coupe上面这样的尴尬会减少很多，起码你从车身的侧面能够感受到设计师的语言..总体上来看，A5 Coupe完全的展现了奥迪的设计水准，虽然神似A4，但细节部分的差异还是较为明显的，可以说更加唯美了。

       对于此前的G37，我一向认为它是低调中融入了些许运动，但运动的不彻底。G37 Coupe则让我眼前一亮，抛弃了那些低调，甩掉了运动不足的谬论，并且将性感释放到底，如果说这几款之中，谁在变身Coupe之后改变最大，肯定非G37 Coupe莫属了。

 

       其实这几款车之中，最为低调的并非是A5 Coupe，在我看来而是335i Coupe。除了车型上的转变之外，只有在尾灯与排气方面略有改变，其实这种低调的做法本人非常认可，选择Coupe就是选择一种低调，只是兼顾了一些时尚与个性，如果你不认可，那么Cabriolet车型也许才是你正确的选择。

关于车型的外观永远是个见仁见智的话题，所以此部分并没有顺序可言，不过读者心中肯定会有自己的想法，美不美、好不好，自己说了算。