内饰空间PK
全新骐达内饰造型显示出“冷静而精致”的设计语言，偏重驾驶舒适感的色调搭配以及线条过渡。悬浮式的中控台左右对称，采用钢琴烤漆，自动发光仪表盘、真皮方向盘、仿生学座椅、配合大量的软性材料营造出家轿应该有的质感。
新骐达的长宽高分别达到4295mm、1760mm、1523mm，相比老款车型，在车身长度和宽度上分别增加了45mm、65mm。此外轴距也比老款增加100mm，达到了2700mm，使得车内空间表现非常出色。经过实际乘坐，其宽敞的后排腿部空间更是达到了不少中级车的水准。后行李箱容积方面，新骐达为310L，相比老款车型的289L略有增加。
第六代高尔夫整体黑色的内饰风格与外观一同散发着它运动的气息，从整体看来其拥有着众多大众车型的内部特点，从中控台到仪表盘，无论哪里都让你能看出它“Made in Volkswagen”的本质。与第五代高尔夫几近相同的中控台设计，让其与上一代车型保持同调，但在音响系统和空调界面上，原厂则导入新的设计元素，以和前代车型进行区分。
当然作为一款A级两厢车，空间也是它备受关注的一方面，2578毫米的轴距对于它来说还是提供了一定的后排乘坐空间的，并且350升至1350升的行李厢空间也让它在储物空间方面有着不错的表现，相信对于一个对于购买它的用户而言，空间应该可以满足他们的需求。
别克英朗以驾驶者为中心的内饰布局，与外观设计相得益彰，呈现出赏心悦目的律动感和一体感，精心考量的按键布局和细节元素，令英朗内饰的每一个细节都品质非凡、无可挑剔。中控台的布局和君威很像，整个内饰的装嵌工艺令人满意，应该说人机工程学的处理相当完善，按钮设计做到了触手可及。
空间方面，虽然英朗XT有着2685mm远超高尔夫6的轴距，不过主观的乘坐感受方面则明显落后于高尔夫6。究其原因，过于追求流线型的车顶侵占了太多头部空间，过于纵深的环抱式中控台也使前排乘客的位置更为靠后。行李厢方面则与高尔夫6相差不多，375L的容积在两厢车中也算出类拔萃了。
马自达3两厢版舒展的中控台、大面积的按键都有利于平时的操作便利性。其中，方向盘、挡把和副加前方的面板都使用了软性皮质材料，使得档次有所提升，内饰风格虽然没有那么酷炫，但是做工还是很到位的，一体通黑的内饰也是运动车所必备的。仪表盘采用了炮筒样式，红色的表盘数字更是冲击力十足，点亮的一瞬间让驾驶者迅速进入“运动模式”。
相较于上代马3，新马3在车高上增加了5mm，车宽上也增加了10mm，因此前排空间比老款有所拓展，将近180cm的驾驶人正常驾驶头部空间有4 指大小，在紧凑型车里也算不错的成绩了。虽然2640mm的轴距并不算小，但由于多连杆悬挂对空间的占用与行李舱容积的增加使得后排腿部空间变得相对有限很多，腿部空间只有半掌大小。
