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科技感依旧深刻 静态体验荣威W5
2011年04月18日 09:33 来源: 搜狐汽车 编辑:鹿根 打印 手机阅读
[导读]  以往的印象里,荣威品牌更多的在紧凑车型市场颇有建树,从荣威550到荣威350,都让我们领略到了荣威不同于其它自主品牌的高科技感。而对于近年来增长迅猛的另一大阵营——SUV车型,荣威却一直是块空白。正因为此

       以往的印象里,荣威品牌更多的在紧凑车型市场颇有建树,从荣威550到荣威350,都让我们领略到了荣威不同于其它自主品牌的高科技感。而对于近年来增长迅猛的另一大阵营——SUV车型,荣威却一直是块空白。正因为此,荣威W5的登场才显得恰逢其时,同时它的出现也更加完善了上汽家族的产品线。尽管绝大部分人对荣威W5这个名字都很陌生,但是凭借着以外车型的良好表现,荣威W5该又会给我们带来怎样的惊喜?它会成为SUV车型新的搅局者吗?带着这些问题,我们一起看看下面的文章。

       

       从车型历史来讲,荣威W5脱胎于韩国双龙集团的享御(Kyron)车型,它们采用了相同的平台结构。但如果您仅仅凭借对享御的了解来评判荣威 W5,那么完全不必要。历经几年的酝酿,上汽在引进学习的同时,也使荣威W5融入了很多荣威品牌自有的家族特色。荣威W5并不是单纯意义上的舶来品,哪怕你第一时刻看见它的时候。

       ● 外观:线条硬朗、层次感突出

       以荣威家族整体外观设计来看,“大气”的用户感受已经成为家族式的设计根本,这本身也比较符合国内审美潮流。如今,这种外观理念渗透到了荣威W5的当中来,毕竟选择SUV车型大部分还是以男性为主,大气与阳刚才更博得他们的好感。

       

荣威 W5 实拍 图解 图片

       

荣威 W5 实拍 图解 图片

       

荣威 W5 实拍 图解 图片

       

荣威 W5 实拍 图解 图片

       从前脸上看,荣威W5继承了一部分享御的整体思路,并进而融入简洁、大气的主流设计潮流,整体向上的动感也得以保留,这一点从发动机罩的隆起、不规则的前大灯等小细节都可见一斑。另外,对于越野性方面来说,它也造就了25.4°(空载)的接近角成绩。

       

荣威 W5 实拍 图解 图片

       

荣威 W5 实拍 图解 图片

       

荣威 W5 实拍 图解 图片

       荣威W5侧面线条勾勒的比较丰富,有意为之的凹凸腰线构造出了更强的立体感,整体的视觉重心得以拉伸。而且侧面的底部还配有银色的下护板,无论是从视觉还是使用的角度都值得肯定。另外,侧面也是区分高低配车型的重点,从车轮和防擦条这两点都可以进行识别。

       

荣威 W5 实拍 图解 图片

       

荣威 W5 实拍 图解 图片

尾部呼应了侧面复杂而又立体的线条,称之为饱满或者雕塑感都不过分,银色的下护板和镀铬的单排气管成为了很好的点缀,运动感恰如其分的显现出来。值得注意的是,荣威W5采用了自主品牌SUV较为常见的车底悬挂的备胎方式,这种设计的初衷是为了腾出更多的行李箱空间,但外露的轮胎花纹似乎还是有些“煞风景”,恐怕也会对离去角造成一定影响。

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