三、 大众CC VS.新帕萨特 大众CC提车要等三个月~!

       国产版的大众CC一经上市，立刻博得了消费者的喜爱，有人把它称做心中的女神，的确，她优雅的线条，柔美的尾灯，迷醉了太多的消费者。所以她拥有了紧俏的销售市场。虽然说目前在北京市场货源紧张局面的已有所缓解，但是也只有2.0T豪华型有现车，此前曾经高达几万元的加价提车目前已经改为订单制销售，而订单制销售的订金在1万元。而具体等待多长时间能够提到车，要看选择的车身颜色，基本上控制在三个月左右的等车时间，而黑色车型现在预订会在6月份左右有现车提到。可见车辆销售的火爆程度。

大众CC提车要等三个月

       大众CC这款个性时尚的车型，以前是四座车型，为了适应中国国情，在此次上海车展也将推出五座版本，将后排座中间的储物格变为座椅和扶手可翻折的版本，这样一来就可以多乘座一人，1.8T发动机仍然是这款车型的主流动力。目前五座版本已经到达4S店展示，预售价在26-27万元。

       这样一款女神一样的车型，谁能与之抗衡?它正是全新的帕萨特。全新帕萨特将在4月17日上海车展的前夕隆重上市，目前预计售价在17.98-31.98万!除却覆盖大众CC的25.28-29.98万价格区间之外，仍然向下拓展了很大价格空间，与大众CC形成强大竞争格局。

       上海大众新款的帕萨特的外观终于突破多年以来的沉闷造型，与大众系的新家族脸谱达成一致风格，除了外观的巨大变化之外，新款帕萨特会有全新的动力组合：1.4T、 1.8T、2.0T、3.0L四款发动机型号，与现款的1.8T、2.0L、2.8L三款发动机相比，动力配置更丰富、受众也更广了，也摆脱了原来老气和过份沉稳的定位。由于动车配置的幅射面更宽广，因此，全新帕萨特拥有了更加强大的竞争优势。

上海大众新一代帕萨特在车展前就会上市

       　总结分析：通过以上分析，不难看得出，虽然老款车型热门且畅销，车型质量和口碑有保证。但仍然有很多后起之秀在不断的冲击着它们的销量王座。在变化万千的汽车市场，没有永远的王者，只有不断的推陈出新的汽车产品。所以在选择车型时，大可不必在一棵树上吊死，仍然有不少新鲜的车型产品不断的涌现，在一款全新车型上市时果断的出手，也有利于摆脱在车型大范围被关注后加入排队加价大军后的尴尬局面。新车型的上市绝对值得关注!

       五月正是继元旦春节之后的一个购车小高峰，那些摇到购车号码的、那些筹足购车资金的购车者们，正在跃跃欲试的准备出手。如果你正在排队加价并且一筹莫展时，车展新出现的车型或许倒是你的一个新选择，而且丝毫不输档次。