内饰：每一细节都非常宝马

       还是那一句，只看内饰的话恐怕很难分辨到底眼前是BMW的哪一款车型，因为无论是整体格局还是细节刻画，他们都长得太相似了。事实上不单只是BMW，对于绝大部分厂商而言这都是大势所趋，为了树立品牌印象也好，为了节省开发成本也好。更何况退一百步来说，我倒是宁愿支持这种传承，也不愿意看到那些为了改变而改变的不伦不类的手法。

       而具体到新一代X3身上，厂方的注意力明显放在了把最新最先进的装备悉数奉上。例如功能更加强大但操作更加简便的iDrive系统、例如带硬盘存储器的更加人性化的导航系统、例如无后顾之忧的360°实景倒车辅助系统等等。当然，那个BMW独有的平视显示系统不会缺席，上面可以显示时速和导航信息等。

       虽然中控台上不少零件都是与其他BMW车型共用的，但厂方并非仅仅移花接木那么简单，那种德系豪华品牌的严谨和细致总会不经意间吓你一跳。好比新X3的方向盘，造型并无惊喜，但当你亲手握上之后，那充实的手感绝对新鲜，估计是厂方针对SAV的用户特征做出了细微调整。另外值得一提的还有极富质感的金属换挡拨片，无论手感还是卖相都堪称上乘佳品。

       新X3所搭载的8速手自一体变速器我们并不陌生，特别之处在于其首次搭配发动机自动启动/停止功能。8个前进档位之间的衔接紧密，正常驾驶之下就算刻意盯着转速表，也很难察觉换档时的转速变化。而且急加速工况下也能够一次性跳过多个档位，综合表现毫不逊色于时髦的双离合变速器。

       535i上面的后排独立空调系统以及座椅通风系统并没有出现在这台顶配的X3 35i里面，身处南方的用户表示“鸭梨”很大。