TSI+DSG的组合 大众途安
途安作为一款小型MPV而言，它已经不仅仅只是空间上与一般轿车有着一定的优势，同时在动力和传动的科技含量上与一般轿车或者同类型轿车都有着不小的优势，毕竟TSI+DSG作为大众汽车的看家产品而言，它还是有着比较不错的优势存在，比如更小的排量、更强的动力以及现在家喻户晓的名气。
大众汽车目前的车型都延续了其来自复古理念的设计，当然它看起来是时尚的，但是按照大众汽车的理念而言，这是复古新颜的设计，而它的样式与高尔夫6对比而言言，它们都是被换脸，而不是其它车型的外观来自高尔夫6，而新款车型从外观上看去与老款车型的车体几乎相同，但是如果用数据对比你会发现，新车型的车体体积要比老款略小，不过也只是在长度上略有递减。
内饰的变化就像大众汽车外观变化一样，完全延续了大众现阶段内饰的风格，很明显大众汽车的工程师希望将所有的大众式的时尚延续到所有车型，以及新款的途安之内，但是他们却可能忘记……大众的时尚在很多人眼里叫做死板……不过确实如此内饰也会让人聚精会神。
新途安列装了目前大众汽车的制式装备，即为那个很多VW车型都在使用的TSI缸内直喷发动机，虽然相对排量上与同级别轿车并无优势，但是真正释放到车轮上的动力确实同类型车中很少能达到的，再加上DSG变速箱S挡的高转速换挡，驾驶乐趣也颇为不错。
变速箱，来自大众汽车的7速干式双离合器变速箱，我想好与坏不用笔者我多说，更好的经济性、更好的换挡平顺性，不过笔者在这里需要提醒的是……返修率其实也很高，只是大众汽车的市场营销做的真的太好了。
毕竟是个MPV型轿车，虽然相对体形并不是很大，但是对于一般家用车而言，它的空间颇为可观，同时因为是一款纯正的MPV型轿车，所以可使用率更高的车内空间也是其比较不错的卖点之一，只是可能是大众汽车的通病，在其后排的头部空间却并不充裕。
笔者小结：
途安在MPV型轿车市场中的销量可以算得上是中上游，虽然相对价格与一般的中型MPV不相上下，但是毕竟车头上挂着VW的标识，同时其TSI+DSG以及比较不少的高科技含量也是值得此价格，但是相对更高的售后成本是否会让你望而却步呢?
