A6L则运动气息浓厚更显科技感
相比之下，A6L则使用了亚光的金属色装饰，气质上内敛低调，各种按键的设计使驾驶座更富科技感，排档拨杆也被设计得粗大，很有运动气息，虽然没有像SLS赛威那样使用奢华的木料和皮革，但依旧保持了精致的装配工艺，朴实中渗透出豪华。
后驱设计和强大发动机是SLS赛威的亮点 A6L的CVT变速器表现出色
SLS赛威2.0T的增压直喷发动机
对于豪华商务用车来说，充沛的动力是不可或缺的。SLS赛威2.0TSIDI直喷发动机是后起之秀，提供了最大262匹马力和最大360牛米的扭矩，在参数上同排量发动机目前还无出其右的，相比下A6L的发动机稍微逊色一点。SLS赛威的SIDI发动机使用正时链条，比正时皮带更可靠。凯迪拉克SIDI直喷发动机根据中国的路况和油品质量做了专门的测试和调校，完全适应当下中国的97号汽油，也能够正常使用发动机的分层燃烧模式，这是一大亮点。更重要的是，SLS赛威采用后轮驱动底盘，而A6L的前驱设计，在日常行驶操控以及动力表现上A6L会有明显差异。
奥迪A6L使用了模拟7速的CVT变速器
A6L虽然在发动机和驱动方式上不具优势，但是7速CVT变速器却帮了不少忙，以平顺和动力直接为优点的CVT变速器一定程度上弥补了发动机动力输出上的不足。相比SLS赛威使用的6档自动变速器，无论在油门响应还是平顺性上都更加出色，这也表现出凯迪拉克SLS赛威更侧重乘坐者的舒适享受，而A6L更偏重于亲自驾车的乐趣。
A6L有操作简便的MMI系统 而OnStar系统让SLS赛威享有14项之多的服务
奥迪A6L使用了模拟7速的CVT变速器
奥迪家喻户晓的MMI人机交互系统能方便地用一个小旋钮来控制包括空调、音响、导航等各种设施，非常方便快捷。
OnStar系统让SLS赛威享有14项之多的服务
不过，凯迪拉克SLS赛威也有自己的法宝，作为集合了尖端电子通讯技术的OnStar系统，能够让车主一年365天全天候享有包括导航、报警、应急服务、防盗等多达14项服务，一键即享随叫随应。OnStar系统非常符合凯迪拉克尊崇服务的定位。这一点，看过吴彦祖出演的微电影《一触即发》的朋友，应该有所领教吧。
豪华商务车型本身在配置和功能上已经非常接近了，而最新亮相的SLS赛威2.0T凭借更新的发动机、独门武器OnStar、后驱底盘等在竞争激烈的豪华车市场上崭露头角。
