3. 推荐车型：瑞纳两厢1.4LGS手动型

       　　报价：7.89万元

       和上面提到的新赛欧车型一样，我们之所以忍痛放弃推荐在外形上要匀称惊艳的多 的同一价位的三厢版本，仍然是因为在行李箱空间拓展方面，三厢版本454升的固定行李容积无法通过放倒后 排座椅进行拓展。(当然如果从需求出发，外形对于你的吸引大于行李空间拓展需求的迫切程度，你当然可 以义无反顾地选择更美观的三厢版本。)

       瑞纳两厢外形动感活跃

       而之所以没有推荐价格更低的7.39万元的两厢1.4GL手动型，实在是因为那一款入门款配置车型，忽略了诸如遥控钥匙、泊车辅助系统、后门电窗和后视镜电动调节等太多的实用功能性配置 ，考虑到购买瑞纳的潜在用户很多可能是买第一辆车的女性车主，那么以上这些配置就更是必不可少了。

       瑞纳内饰设计时尚动感，在这一价位车型中值得推荐

       空间方面，瑞纳拥有2570mm的轴距，从数据上比大一个级别的速腾(2578mm)也 落后不多，而根据汽车点评网实际测试，170cm的编辑乘坐情况下，前排约有一拳的空间;乘坐在后排时，两厢相比三厢版本也少了照顾车顶曲线设计而影响后排头顶空间的情况。而腿部方面，瑞纳优势还是比较明显。另外，由于后车门板上没有设计储物格，也给横向空间带来很大的优势。虽然后排车门储物格取消了，但中间添置了一个类似扶手箱的储物格;而前排储物空间则比较充分。后备箱375L的容积还是比较可观的，通过可按比例放倒的后排座椅，整车的空间拓展性能得到进一步释放为1210L。

       170cm的编辑后排乘坐实测

       2570mm的轴距以及两厢造型使得后排的腿部和头部空间都还算宽松

       通过放倒后排座椅，后备箱容积可由375L拓展到1210L

       瑞纳1.4L搭载一台四缸自然吸气发动机，最大功率78.7kW，最大扭矩为135N·m， 配以5速手动变速器。发动机使用了韩国现代开发的有助于降低油耗和污染排放CVVT技术;我们之前实测过的1.4自动挡车型百公里6.35升的综合路况油耗，多半也归功于此。驾驶感受方面，瑞纳油门和刹车的感觉都是 走的韩系车的偏轻路线，轻点即会有所响应，所以操控起来极为容易上手。

       我们之前实测的1.4自动挡百公里综合路况油耗为6.35升

       小结：对比之前推荐过的新赛欧两厢1.4L手动优逸版，瑞纳除 了有更贴合年轻消费者口味的外形和内饰设计外，仅仅从看的见的参数配置对比来看，瑞纳的优势在于它 10.5厘米轴距给乘员纵向腿部空间带来的优势;在配置方面，两者是各有优势：瑞纳提供了方向盘调节功能 、遥控钥匙以及泊车辅助系统，而新赛欧配备了自动天窗。